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[減速機圖紙]R系列
減速電機
異常震動
2017年06月26日 17:49
R系列
減速電機
異常震動。斜齒輪減速機異常震動主要產(chǎn)生于齒輪的嚙合,是齒輪承受嚙合沖擊和節(jié)線沖擊所致,對于正常運行的斜齒輪減速機,出現(xiàn)輕微震動是正常的,若R系列
減速電機
震動較大,產(chǎn)生明顯的噪音那就是故障了
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]K系列
減速電機
的齒輪檢修維護方法
2017年06月26日 16:18
K系列
減速電機
的齒輪檢修維護方法。K系列
減速電機
具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點,是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、等常用的設(shè)備,其缺點是是易滲油
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k系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]F系列
減速電機
軸承的檢修
2017年06月26日 12:21
F系列
減速電機
軸承的檢修。軸承是平行軸減速機的重要基礎(chǔ)部件,凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支撐,在F系列減速機中,主要采用的滾動軸承,因為它具有摩擦阻力小,容易起動,潤滑簡單,維護方便等優(yōu)點
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[減速機圖紙]S系列
減速電機
的裝配技巧
2017年06月26日 09:53
S系列
減速電機
的裝配技巧。蝸輪蝸桿減速機的運動由聯(lián)軸器傳來,經(jīng)蝸桿軸傳至蝸輪。蝸輪安裝在有調(diào)整墊圈的軸上。蝸輪的運動借助于軸上平鍵傳給齒輪副。蝸桿軸、蝸輪軸及齒輪軸都以向心推力滾子軸承支承,安裝在S系列
減速電機
箱體內(nèi)
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s系列減速機
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S系列減速機廠家直銷零售價
[減速機圖紙]R系列
減速電機
聯(lián)軸器對中的重要性
2017年06月24日 16:59
R系列
減速電機
聯(lián)軸器對中的重要性。聯(lián)軸器對中的重要性:對中不好會對斜齒輪減速機內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合造成極壞的影響,從而縮短R系列
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的使用壽命,而且還會導(dǎo)致R系列
減速電機
溫度過高,漏油和較高的能量損耗等等惡性結(jié)果
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R系列減速機適合哪些機器?
[減速機圖紙]K系列
減速電機
軸承的檢修
2017年06月24日 15:27
K系列
減速電機
軸承的檢修。軸承是K系列
減速電機
的重要基礎(chǔ)部件,凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支撐,在錐齒輪減速機中,主要采用的滾動軸承,因為它具有摩擦阻力小,容易起動,潤滑簡單,維護方便等優(yōu)點,因此軸承工作狀態(tài)的好壞
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k系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]F系列
減速電機
測試臺
2017年06月24日 11:30
F系列
減速電機
測試臺。在現(xiàn)代化的工礦企業(yè)中,F(xiàn)系列
減速電機
得到了廣泛的應(yīng)用,不同的平行軸減速機對齒輪的性能質(zhì)量要求不同,通常會在以下兩方面體現(xiàn)出來:是要有良好的接觸區(qū),傳遞動力扭矩可靠;二是要有良好匹配的幾何形狀
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[減速機圖紙]S系列
減速電機
輸出端密封結(jié)構(gòu)的改進方法
2017年06月24日 09:13
S系列
減速電機
輸出端密封結(jié)構(gòu)的改進方法。蝸輪蝸桿減速機廣泛使用在冶金、起重運輸、化工、紡織、輕工等行業(yè),蝸輪蝸桿減速機的使用量比較大。有個別用戶普遍反映S系列
減速電機
輸出端的漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重,影響正常生產(chǎn)
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[減速機圖紙]淺談R系列
減速電機
箱體孔修復(fù)技術(shù)
2017年06月23日 18:25
淺談R系列
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箱體孔修復(fù)技術(shù)。如果要改變傳統(tǒng)的斜齒輪減速機箱體修復(fù)方法,就需要通過改變上、下箱體合口面的中心,來達到加工斜齒輪減速機箱體孔的目的,大大提高了R系列
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的修復(fù)效率,省去了傳統(tǒng)堆焊孔的工藝
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[減速機圖紙]K系列
減速電機
更換機油注意事項
2017年06月23日 16:39
K系列
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更換機油注意事項。新買的K系列
減速電機
第次使用時,經(jīng)運轉(zhuǎn)7~14天的磨合期后,必定更換新的機油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中,并定期檢查油質(zhì),必須隨時更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品
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k系列減速機廠家零售價格
[減速機圖紙]F系列
減速電機
改進型密封結(jié)構(gòu)
2017年06月23日 13:18
F系列
減速電機
改進型密封結(jié)構(gòu)。在上篇文章里,我們分析了各種軸端動密封結(jié)構(gòu)形式,提出了傳統(tǒng)的軸端動密封已經(jīng)適應(yīng)不了實際生產(chǎn)中的需要,所以在這篇文章里大致講解下平行軸減速機改進型密封結(jié)構(gòu)
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[減速機圖紙]S系列
減速電機
軸端動密封常用結(jié)構(gòu)比較
2017年06月23日 09:09
S系列
減速電機
軸端動密封常用結(jié)構(gòu)比較。蝸輪蝸桿減速機是機械設(shè)備廠常用的款機器,但對其軸端(動密封)潤滑油滲漏問題,制造廠家并沒有引起重視,而只是直沿用以前的結(jié)構(gòu)設(shè)計,給廠家?guī)砹撕艽蟮穆闊痛藛栴},作者談些對這方面的認(rèn)識和實踐經(jīng)驗
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[減速機圖紙]R系列
減速電機
動密封點的治漏方法
2017年06月22日 18:16
R系列
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動密封點的治漏方法。斜齒輪減速機的輸入軸、輸出軸和殼體軸承端面結(jié)合面之間的密封稱為“動密封點”,R系列
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上下殼體端面及其它結(jié)構(gòu)性聯(lián)接面的密封稱為“靜密封點”,當(dāng)動靜密封點的密封失效后,這里便成為泄漏點
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[減速機圖紙]K系列
減速電機
軸承位變形和下殼開裂故障
2017年06月22日 15:52
K系列
減速電機
軸承位變形和下殼開裂故障。K系列
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廣泛用于帶式輸送機和各大裝卸機械。在使用過程中,由于震動和沖擊等因素,些錐齒輪減速機箱體的二軸和三軸的軸承位出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形:錐齒輪減速機箱體軸承座,形成以上下方向為長軸
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[減速機圖紙]F系列
減速電機
軸承間隙調(diào)整
2017年06月22日 11:19
F系列
減速電機
軸承間隙調(diào)整。平行軸減速機在運行過程中,會出現(xiàn)噪聲大、振動劇烈的情況,這種情況般來說,都是軸承間隙過大導(dǎo)致的,下面介紹下F系列
減速電機
軸承間隙的調(diào)整方法
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[減速機圖紙]S系列
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軸承箱體漏油的處理技巧
2017年06月22日 08:58
S系列
減速電機
軸承箱體漏油的處理技巧。蝸輪蝸桿減速機漏油和軸承箱體軸向漏油是個普遍存在的問題同,之前有客戶反映,因為S系列
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和部分風(fēng)機軸承箱體漏油,導(dǎo)致每三天必須補加潤滑油約6千克,既浪費了財力,又給現(xiàn)場的檢修帶來不安全因素
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[減速機圖紙]R系列
減速電機
軸承間隙調(diào)整方法
2017年06月21日 18:06
R系列
減速電機
軸承間隙調(diào)整方法。斜齒輪減速機是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用為廣泛的傳動裝置,而R系列
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中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞,是斜齒輪減速機能否持續(xù)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。R系列
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運行段時間后,由于各部件間相互的磨損,會導(dǎo)致軸承間隙的增大
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[減速機圖紙]K系列
減速電機
齒輪修復(fù)
2017年06月21日 16:25
K系列
減速電機
齒輪修復(fù)。當(dāng)大型K系列
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發(fā)生故障,錐齒輪減速機制造廠家要求整機拆卸下來,返廠維修,整個修理加上往返運輸需要很長的時間,對正常生產(chǎn)影響很大,為了盡量減少故障對生產(chǎn)的影響,有些問題,我們可以嘗試對K系列
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進行現(xiàn)場修復(fù)
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[減速機圖紙]F系列
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振動問題
2017年06月21日 11:43
F系列
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振動問題。F系列
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自投入運行以來始終保持在較為良好與正常的運行狀態(tài)。有客戶反映,平行軸減速機在運行過程中出現(xiàn)大齒輪及小軸瓦振動頻率提高,振動噪音過大的問題。振動速率極限值出現(xiàn)在箱體位置,該位置平均每秒速度已達到46毫米
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[減速機圖紙]S系列
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結(jié)構(gòu)改進建議
2017年06月21日 08:51
S系列
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結(jié)構(gòu)改進建議。S系列
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是傳動機械中重要的基礎(chǔ)件,內(nèi)蝸輪蝸桿減速機的設(shè)計、生產(chǎn)早已經(jīng)制訂標(biāo)準(zhǔn),形成系列。外S系列
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除了性能突出外,還在齒輪,蝸輪設(shè)計、安裝方式等方面較為先進實用,現(xiàn)將筆者了解到的情況,將蝸輪蝸桿減速機的有關(guān)設(shè)計
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