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- [減速機圖紙]S系列減速電機的預防措施2017年07月05日 08:55
- S系列減速電機的預防措施。蝸輪蝸桿減速機的故障與它自身的制造質量、安裝質量、工作人員平常的維護保養(yǎng)情況、設備故障后的檢修質量有著密切的關系。蝸輪蝸桿減速機制造質量的好壞直接影響著設備的使用狀況和壽命，控制好制造質量是減少S系列減速電機故障的有效手段
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- [減速機圖紙]如何快速的給R系列減速電機降溫2017年07月04日 18:46
- 如何快速的給R系列減速電機降溫。在前面的文章中，我們提到過斜齒輪減速機的自然冷卻、軸式風扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法，今天我們來討論下R系列減速電機水冷卻的方法，并與前面幾種冷卻方法作下比較，以幫助大家找到種合適的給斜齒輪減速機降溫的方式
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- [減速機圖紙]K系列減速電機冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機冷卻方法。由于當今的錐齒輪減速機承受高載荷，錐齒輪減速機齒輪產生高熱量，導致K系列齒輪減速電機使用壽命的降低，因此，選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機工作的重要部分
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- [減速機圖紙]F系列減速電機齒輪軸換軸修復2017年07月04日 13:07
- F系列減速電機齒輪軸換軸修復。平行軸減速機齒輪軸在運轉過程中，偶爾會出現(xiàn)斷軸事故，考慮到F系列減速電機的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大，因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關鍵，因斷軸的部位距齒輪輪齒太近，采用焊接方法必須會造成平行軸減速機齒輪過熱
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- [減速機圖紙]降低s系列減速電機齒輪噪聲方法2017年07月04日 09:30
- 降低s系列減速電機齒輪噪聲方法。s系列減速電機在運行過程中，噪聲大是大難題，其中個來源就是齒輪傳動產生的噪聲，今天我們就來討論下如何降低蝸輪蝸桿減速機在傳動中齒輪產生的噪聲。主要從以下幾點來闡述。
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- [減速機圖紙]提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法2017年07月03日 18:22
- 提高R系列減速電機齒面接觸精度的方法。當斜齒輪減速機齒面接觸精度不合格時，不但返修困難，而且增加了生產成本，影響R系列減速電機的使用壽命，也存在質量和安全隱患。斜齒輪減速機的試車接觸不合格主要有齒形、齒向接觸不能滿足要求
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點2017年07月03日 15:34
- K系列減速電機齒輪和軸承定期檢查要點。為了確保K系列減速電機的正常運轉，延長齒輪減速電機的使用壽命。每年都要定期對錐齒輪減速機的齒輪和軸承進行安全排查，根據檢查情況來制定配件計劃及維修檢驗資金計劃。檢修的重點是K系列減速電機軸承的內外圈
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- [減速機圖紙]F系列減速電機的研齒2017年07月03日 12:26
- F系列減速電機的研齒。平行軸減速機的制造過程中，由于箱體的加工誤差，齒輪加工誤差，熱處理變形以及裝配綜合誤差等，在有些情況下，造成齒面接觸率偏低，降低了F系列減速電機的使用壽命，為了消除各類誤差，提高齒面接觸率，改善齒面粗糙度，除在加工方面采取定的措施外
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- [減速機圖紙]防止S系列減速電機跑油的新方法2017年07月03日 08:55
- 防止S系列減速電機跑油的新方法。當蝸輪蝸桿減速機工作環(huán)境比較惡劣或粉塵多通風散熱不良時，就容易出現(xiàn)“跑、冒、漏”油的問題，分析其原因，主要是蝸輪蝸桿減速機連續(xù)工作后，密封的箱體內部油溫增高，油的粘度下降，箱體內壓力加大，導致潤滑油容易留在有間隙處
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- [減速機圖紙]R系列減速電機低速軸斷裂原因2017年07月01日 18:14
- R系列減速電機低速軸斷裂原因。斜齒輪減速機低速軸斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。R系列減速電機低速軸在鍛造、焊接和熱處理過程中的微裂紋、縮孔氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷
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- [減速機圖紙]K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題2017年07月01日 15:08
- K系列減速電機出力小引發(fā)的斷軸問題。有的用戶在設備運行段時間后，發(fā)現(xiàn)錐齒輪減速機的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況，除了錐齒輪減速電機輸出端裝配同心度不好的原因之外，還會有以下幾點可能的原因
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- [減速機圖紙]F系列減速電機上現(xiàn)場靜平衡試驗2017年07月01日 11:28
- F系列減速電機上現(xiàn)場靜平衡試驗。我們平常使用的平行軸減速機，都屬于旋轉體，由于材質不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差、設計時非對稱幾何形狀等各種因素，使F系列減速電機在旋轉過程中，因存在不平衡而產生離心慣性力，且隨著旋轉而不斷周期性地改變方向
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- [減速機圖紙]S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進2017年07月01日 09:23
- S系列減速電機輸入輸出軸漏油改進。蝸輪蝸桿減速機般安放在電機與工作機之間，它的輸入端和電機軸中間通過聯(lián)軸器相連，軸出端和工作機的主軸相連（中間通過聯(lián)軸器）。無論是輸入軸還是輸出軸，都是用橡膠油封來密封的，但由于種種原因，在使用過程中，往往出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象
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- [減速機圖紙]R系列減速電機箱體加工精度的控制2017年06月30日 18:29
- R系列減速電機箱體加工精度的控制。本文從箱體的加工方面來探討斜齒輪減速機中精度控制的工藝方法與措施，大限度地減少斜齒輪減速機在使用過程中，因零部件加工及裝配誤差造成的軸承發(fā)熱，異常傳動噪音，齒部損壞，漏油等現(xiàn)象，提高R系列減速電機的使用壽命
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪軸部件精度控制2017年06月30日 16:54
- K系列減速電機齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機，齒輪軸大多采用低碳合金鋼經滲碳，淬火工藝制造，或采用氮化鋼經氮化處理制造，滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高，齒面滲碳層均勻，心部韌性好，抗沖擊，特別適用于低速重載齒輪傳動
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- [減速機圖紙]F系列減速電機拆卸注意事項2017年06月30日 12:24
- F系列減速電機拆卸注意事項。拆卸步驟：卸下向聯(lián)軸節(jié)；在F系列減速電機高速軸端綁上根鋼管，用于盤動平行軸減速機的高速軸；把平行軸減速機用手拉葫蘆吊起?？s緊盤的拆卸：按說明書的縮緊盤的拆卸縮緊盤的螺栓：用斜鐵采用兩塊背對背進行形式
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- [減速機圖紙]S系列減速電機的現(xiàn)場安裝2017年06月30日 09:12
- S系列減速電機的現(xiàn)場安裝。S系列減速電機的現(xiàn)場安裝：蝸輪蝸桿減速機從加工制造到現(xiàn)場用戶安裝使用，般至少要經過幾個月甚至更長的時間，在這期間，S系列減速電機可能會由于保管、儲運不當造成齒面、軸承等重要零部件銹蝕，所以在蝸輪蝸桿減速機安裝前
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- [減速機圖紙]F系列減速電機高速軸損壞原因及修復2017年06月29日 17:45
- F系列減速電機高速軸損壞原因及修復。平行軸減速機是常見的設備之，其輸入端連接電動機，輸出端連接工作機。般輸出端轉速低，故障率低，而輸入端連接的電動機轉速高，因此，F(xiàn)系列減速電機高速軸的故障率相當高，根據多年的經驗
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- [減速機圖紙]S系列減速電機斷齒原因分析及修復2017年06月29日 09:03
- S系列減速電機斷齒原因分析及修復。小編曾經接到個客戶反應，所在工廠的蝸輪蝸桿減速機齒輪損壞，其中輸出齒輪上個齒斷裂，七個齒面有硬物壓痕，四個齒有不同程度的劃痕，輸入軸止推軸隨巴氏合金全部磨損脫落，輸入齒止推面磨損2毫米，S系列減速電機損壞比較嚴重
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- [減速機圖紙]R系列減速電機齒輪軸部件的裝配2017年06月28日 19:24
- R系列減速電機齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配：先清除零件上的毛刺并磨去光邊；檢查斜齒輪減速機的軸、齒輪及軸承的配合尺寸，并根據軸承齒輪的鍵槽配鍵，將鍵裝在軸槽內；用感應加熱將斜齒輪減速機的齒輪預熱至250-300攝氏度
- 閱讀（131） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
