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[減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)的壓力檢測
2017年04月06日 18:40
R17減速機(jī)的壓力檢測。如需要在R系列減速機(jī)相關(guān)的高壓油管線中進(jìn)行壓力測量,請(qǐng)使用個(gè)壓力計(jì),并將測試軟管從測量盒中取出,將其與R系列減速機(jī)相應(yīng)的測量管線36中測試聯(lián)軸器連接。建議由潤滑油生產(chǎn)廠家或個(gè)獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室按下列條件進(jìn)行潤滑油的完全檢測。對(duì)潤滑油進(jìn)行鑒定,包括與新更換油進(jìn)行比較,對(duì)未來使用的建議,如果繼續(xù)使用的話,要包括對(duì)于
斜齒輪減速機(jī)
檢測周期的限定
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R17減速機(jī)壓力端蓋
2017年04月05日 18:43
R17減速機(jī)壓力端蓋。R系列減速機(jī)設(shè)備負(fù)責(zé)人必須確保維護(hù),檢查和安裝的所有相關(guān)作業(yè)由已獲得授權(quán)認(rèn)可并且合格的人員加以完成,并且該人員已經(jīng)詳細(xì)閱讀并掌握了操作手冊(cè)中的有關(guān)內(nèi)容。任何
斜齒輪減速機(jī)
有關(guān)機(jī)器的作業(yè)必須在其靜止不動(dòng)時(shí)才能進(jìn)行。必須遵循操作手冊(cè)中所規(guī)定的機(jī)器停機(jī)程序,這點(diǎn)是必不可少的
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)拆卸泵的步驟
2017年04月01日 18:10
R系列減速機(jī)必須使用新的回轉(zhuǎn)軸密封,必須確保將該部件正確就位;新密封環(huán)的密封唇口位置不能與舊環(huán)的密封唇口位置致,這點(diǎn)可以采取如下措施予以實(shí)現(xiàn):更換軸或者軸瓦、安裝定位環(huán)、在定位孔中壓入不同的深度、在壓入過程中,斜齒輪減速馬達(dá)采用相應(yīng)的壓入工具和合適的壓入模子、在將軸滑入時(shí),必須確保不會(huì)損壞銳邊的密封唇口!對(duì)于
斜齒輪減速機(jī)
光滑的軸而言,必須對(duì)鍵槽和車制槽進(jìn)行導(dǎo)角處理
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的故障排除與分析
2017年03月31日 18:16
R系列減速機(jī)的故障排除與分析。R系列減速機(jī)潤滑油壓力過低會(huì)引起油起泡現(xiàn)象嚴(yán)重,壓力管路中有泄露(在法蘭座或管路中),潤滑油溫度過高和油粘度過低,油泵故障等原因,這樣必須進(jìn)行油檢測,如果必要,請(qǐng)更換
斜齒輪減速機(jī)
油,擰緊法蘭螺絲,或更換油封,或更換管道,根據(jù)上面的進(jìn)行,R系列減速機(jī)檢查粘度并添加合適別的潤滑油維修油泵
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)齒輪泵裝置的裝配
2017年03月30日 19:52
R系列減速機(jī)齒輪泵裝置的裝配。R系列減速機(jī)齒輪泵適用于泵送潤滑油,燃油和其他潤滑液。
斜齒輪減速機(jī)
泵送的液體不能含有任何磨蝕的顆粒,并且不能對(duì)泵體的材質(zhì)造成化學(xué)侵蝕的影響。上述齒輪泵的應(yīng)用范圍涉及從潤滑系統(tǒng)到純泵送用途所有相關(guān)的油壓系統(tǒng)。先,泵送的媒介必須保證干凈并且具有良好的潤滑特性,以確保
斜齒輪減速機(jī)
齒輪泵的正常運(yùn)行,
斜齒輪減速機(jī)
操作的高度可靠性和安全性以及長期的使用壽命
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)溫度限位器
2017年03月29日 20:30
R系列減速機(jī)溫度限位器。在R系列減速機(jī)環(huán)境溫度較低時(shí),為了能夠在短時(shí)間內(nèi)將冷油加熱和/或能夠啟動(dòng)潤滑油泵,
斜齒輪減速機(jī)
集油罐中安裝了多個(gè)浸入式加熱器。這些浸入式加熱器被認(rèn)為可以縮短開啟輸入馬達(dá)的啟動(dòng)時(shí)間。
斜齒輪減速機(jī)
接通和斷開浸入式加熱器,以及通過控制系統(tǒng)啟動(dòng)潤滑油泵,可以通過安裝在R系列減速機(jī)集油罐中的電阻溫度計(jì),R系列
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監(jiān)視集油罐中的油溫度來完成
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)
2017年03月28日 19:12
R系列減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)。R系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)和R系列減速機(jī)油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應(yīng)該焊接、
斜齒輪減速機(jī)
防腐良好,必要的話,也要進(jìn)行外部油漆和內(nèi)部防腐處理。在
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管道管線裝配之前,所有的管道應(yīng)該徹底清潔(利用壓縮空氣)。在裝配過程中,
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定要注意防塵,以防止外來雜物和灰塵在初始運(yùn)行期間就進(jìn)入齒輪機(jī)構(gòu)
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的齒輪工業(yè)安裝
2017年03月27日 18:44
R系列減速機(jī)的齒輪工業(yè)安裝。R系列減速機(jī)用于與機(jī)器,齒輪或其它設(shè)備起的工業(yè)安裝。當(dāng)
斜齒輪減速機(jī)
進(jìn)行整個(gè)安裝部件中的部分或某設(shè)備的操作時(shí),要注意安全防范。誤用,不正確處理以及注意力不集中,都可能導(dǎo)致R系列減速機(jī)損害,甚至?xí):Φ饺藛T的健康。負(fù)責(zé)安全規(guī)定的人員應(yīng)當(dāng)確保
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的外殼材料分析
2017年03月25日 18:50
R系列減速機(jī)的外殼材料分析。R系列減速機(jī)斜面齒輪和行星齒輪輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個(gè)X分布的成對(duì)的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動(dòng)軸承方向引導(dǎo)。輸入輪、
斜齒輪減速機(jī)
斜面輪以及行星輪軸均裝配有增大尺寸的滾柱軸承。在輸入面,X分布的成對(duì)的斜面滾柱軸承可作為徑向軸承,在斜面輪面有個(gè)自動(dòng)校準(zhǔn)的滾柱軸承。三個(gè)R系列減速機(jī)均由自動(dòng)校準(zhǔn)的滾柱軸承支撐
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)光滑表面防腐處理
2017年03月24日 19:03
R系列減速機(jī)光滑表面防腐處理。R系列減速機(jī)外部部件光滑表面的防腐處理與所的內(nèi)部防腐處理無關(guān)。先,使用Weral 5603將具有光滑表面的些外部部件以及其他單獨(dú)的部件進(jìn)行清潔,洗去臟物和黃油,然后擦干。然后將
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防腐化合物充分噴射或使用刷子刷到其表面。只要薄膜層外表為遭破壞,這種R系列減速機(jī)防腐化合物可以提供長時(shí)期的防腐效果
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的結(jié)構(gòu)形式
2017年03月23日 18:26
R系列減速機(jī)的結(jié)構(gòu)形式。R系列減速機(jī)室內(nèi)常溫下工作;單班制,每班8小時(shí);空載啟動(dòng),載荷較平穩(wěn),連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn).考慮軸受力不太大且主要是徑向力,為減少
斜齒輪減速機(jī)
應(yīng)力集中,故選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷,因此,為
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傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個(gè)與之對(duì)稱安裝的圓錐滾子軸承
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的使用操作禁忌
2017年03月22日 08:54
R系列減速機(jī)的使用操作禁忌。如果需要R系列減速機(jī)在光線不充足的區(qū)域或設(shè)備某部分進(jìn)行局部維修操作,就必需準(zhǔn)備手提的照明裝置,以避免陰暗,提高
斜齒輪減速機(jī)
工作區(qū)域及周圍區(qū)域的可見度。操作者在使用設(shè)備時(shí)應(yīng)禁止其余人員接近,并且防止不相干人員操作設(shè)備(尤其是16歲以下人員)。R系列減速機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品,如:勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等
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[減速機(jī)圖紙]拆卸R系列減速機(jī)的步驟
2017年03月21日 17:54
拆卸R系列減速機(jī)的步驟。R系列減速機(jī)在現(xiàn)場主要完成:R系列減速機(jī)與電機(jī)、飛剪機(jī)架的分離,油水氣管與附件的拆卸。為減輕重量與降低高度,須將箱蓋.上箱體.上大齒輪.
斜齒輪減速機(jī)
上高速軸拆卸后分開吊運(yùn)。在將大齒輪與高速軸吊出前,須測量出
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的齒側(cè)間隙、軸承間隙,做好軸與偏心套的位置記號(hào),在裝入新箱體時(shí)可作比較
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[減速機(jī)圖紙]
斜齒輪減速機(jī)
裝配線線體的受力
2017年03月21日 08:59
斜齒輪減速機(jī)
裝配線線體的受力。
斜齒輪減速機(jī)
裝配線線體的受力情況,然后利用有限元分析的方法對(duì)線體進(jìn)行了靜力分析和模態(tài)分析,通過改變齒輪減速電機(jī)裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu),以優(yōu)化裝配輸送線線體的結(jié)構(gòu)為目標(biāo),分別用單因素法和正交試驗(yàn)法分析齒輪減速電機(jī)裝配輸送線線體的強(qiáng)度和固頻。得出了以下結(jié)論
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[減速機(jī)圖紙]TRC減速機(jī)樣本-硬齒面
斜齒輪減速機(jī)
圖紙
2017年03月20日 18:45
TRC01減速機(jī)圖紙,TRC02減速機(jī)圖紙,TRC03減速機(jī)圖紙,TRC04減速機(jī)圖紙,硬齒面
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硬齒面減速機(jī)
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硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)
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精度誤差來源
2017年03月18日 18:09
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精度誤差來源。比較系統(tǒng)地分析了影響
斜齒輪減速機(jī)
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度的誤差來源。從各個(gè)誤差來源方面對(duì)傳動(dòng)精度進(jìn)行了理論分析,建立出傳動(dòng)誤差理論計(jì)算的數(shù)學(xué)模型,分別對(duì)各誤差源引起的傳動(dòng)誤差作了分析并得出計(jì)算公式。推導(dǎo)了
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傳動(dòng)綜合傳動(dòng)誤差計(jì)算式,利用誤差概率分布特征,推導(dǎo)出綜合傳動(dòng)誤差的統(tǒng)計(jì)計(jì)算式,使得加工公差與傳動(dòng)精度有了個(gè)定量的關(guān)系
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斜齒輪減速機(jī)
公法線長度
2017年03月17日 17:43
斜齒輪減速機(jī)
公法線長度。對(duì)于個(gè)
斜齒輪減速機(jī)
確定的擺線齒輪,其公法線長度是定值。但在擺線齒廓的加工過程中,由于機(jī)床、刀具、夾具等諸多因素的影響,
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公法線長度不可避免地要產(chǎn)生誤差。通過測量擺線齒廓的公法線長度,并對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行分析,可以找出產(chǎn)生公法線長度變動(dòng)的原因,可為修磨刀具、調(diào)整機(jī)床提供依據(jù)
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斜齒輪減速機(jī)
精度要求
2017年03月16日 17:59
斜齒輪減速機(jī)
精度要求。隨著
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科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品正朝著高效率、高速度(高頻率)、高精度這樣的趨勢發(fā)展,體現(xiàn)出機(jī)光電的高度集成化。
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精密傳動(dòng)應(yīng)用范圍日益廣泛,對(duì)高精度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的需求也越來越多,對(duì)以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的機(jī)械系統(tǒng),其傳動(dòng)誤差的大小可能是衡量整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)精度高低的標(biāo)志
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斜齒輪減速機(jī)
的零件設(shè)計(jì)
2017年03月15日 18:42
斜齒輪減速機(jī)
的零件設(shè)計(jì)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,
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模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域中。在制造業(yè)中,齒輪減速電機(jī)開發(fā)若采用傳統(tǒng)的“物理樣機(jī)制造實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)方法,無疑會(huì)耗費(fèi)大量成本、延長設(shè)計(jì)時(shí)間,且不能從本質(zhì)上掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能的直接影響關(guān)系,這樣始終擺脫不了經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)造成的低效率、低質(zhì)量
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斜齒輪減速機(jī)
主減總成裝配線
2017年03月14日 18:03
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主減總成裝配線。
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主減速器總成裝配質(zhì)量的關(guān)鍵與難點(diǎn)是正確獲得合適的軸承預(yù)緊力矩和主、從動(dòng)齒輪的正確嚙合,而這兩點(diǎn)分別取決于軸承預(yù)緊力矩調(diào)整墊片和齒輪嚙合調(diào)整墊片的厚度是否正確,裝配工憑經(jīng)驗(yàn)主觀選擇墊片容易造成裝配的不合格和返修。為徹底改變這狀態(tài),齒輪減速電機(jī)裝配線設(shè)有專門的測量工位,采用工控機(jī)控制專用測量機(jī)
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