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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)的齒輪泵過濾器
2017年04月07日 16:02
TKM28減速機(jī)的齒輪泵過濾器。在K系列減速機(jī)選擇過濾器的額定濾徑和規(guī)格時,還必須注意的點就是相應(yīng)潤滑油的粘度范圍,因此必須就此與過濾器制造廠家進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商。對于潤滑油而言,過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)泵的具體設(shè)計狀況,過濾器的額定濾徑在0.05-0.
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3mm之間較為合適。過濾面積越大,則相應(yīng)的維護(hù)周期就越長
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k系列減速機(jī)廠家零售價格
[減速機(jī)圖紙]R
1
7減速機(jī)的壓力檢測
2017年04月06日 18:40
R
1
7減速機(jī)的壓力檢測。如需要在R系列減速機(jī)相關(guān)的高壓油管線中進(jìn)行壓力測量,請使用個壓力計,并將測試軟管從測量盒中取出,將其與R系列減速機(jī)相應(yīng)的測量管線36中測試聯(lián)軸器連接。建議由潤滑油生產(chǎn)廠家或個獨立的實驗室按下列條件進(jìn)行潤滑油的完全檢測。對潤滑油進(jìn)行鑒定,包括與新更換油進(jìn)行比較,對未來使用的建議,如果繼續(xù)使用的話,要包括對于斜齒輪減速機(jī)檢測周期的限定
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]R
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7減速機(jī)壓力端蓋
2017年04月05日 18:43
R
1
7減速機(jī)壓力端蓋。R系列減速機(jī)設(shè)備負(fù)責(zé)人必須確保維護(hù),檢查和安裝的所有相關(guān)作業(yè)由已獲得授權(quán)認(rèn)可并且合格的人員加以完成,并且該人員已經(jīng)詳細(xì)閱讀并掌握了操作手冊中的有關(guān)內(nèi)容。任何斜齒輪減速機(jī)有關(guān)機(jī)器的作業(yè)必須在其靜止不動時才能進(jìn)行。必須遵循操作手冊中所規(guī)定的機(jī)器停機(jī)程序,這點是必不可少的
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R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
[減速機(jī)圖紙]K
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87減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障
2017年04月05日 16:34
K
1
87減速機(jī)定子線圈與機(jī)械故障。對于K系列減速機(jī)60Hz的正弦電源而言,必須在上述數(shù)值的基礎(chǔ)上增加4dB(A)。對于上述規(guī)格的所有機(jī)器而言,K系列減速機(jī)聲壓值在單獨的機(jī)器規(guī)程中加以注明,該機(jī)器(并且對于M2F*/M3F*,M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言)配有獨立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進(jìn)行重新繞組作業(yè)。在未向進(jìn)行咨詢之前,嚴(yán)禁對排煙和其他特殊的電機(jī)進(jìn)行重新繞組作業(yè)
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[減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)的起動投入運行
2017年04月01日 18:05
F67減速機(jī)的起動投入運行。在F系列減速機(jī)驗收時必須立即檢查機(jī)器有無外部損壞痕跡,如果有的話,必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機(jī)檢查銘牌上所有的額定參數(shù),尤其是電壓和繞組接法(星形或者三角形)。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定,F(xiàn)系列減速機(jī)規(guī)格至少為
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1
2或者更大規(guī)格。將平行軸減速機(jī)運輸用的緊固裝置拆掉(如果有的話),用手轉(zhuǎn)動軸以檢查是否轉(zhuǎn)動自如
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[減速機(jī)圖紙]TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞
2017年03月31日 18:12
TKM28減速機(jī)過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機(jī)污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象,并進(jìn)而降低泵的吸入能力,因此如果泵的運轉(zhuǎn)噪音升高的話,必須加以注意。根據(jù)泵的具體設(shè)計狀況,過濾器的額定濾徑在0.05-0.
1
3mm之間較為合適。過濾面積越大,則傘齒輪減速機(jī)相應(yīng)的維護(hù)周期就越長。防止齒輪泵發(fā)生二次污染的佳方式就是在導(dǎo)出管路安裝轉(zhuǎn)換式過濾器或者雙自動旁通過濾器,并將其設(shè)計為連續(xù)過濾
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[減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)管道阻力分析
2017年03月31日 11:42
F67減速機(jī)管道阻力分析。F系列減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力)組成。平行軸減速機(jī)采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言,流速是更進(jìn)步的特征參數(shù),如果是油的流速,必須確保F系列減速機(jī)數(shù)值在
1
…
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.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時,則會影響泵的容積效率,并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)的使用操作禁忌
2017年03月22日 08:54
R系列減速機(jī)的使用操作禁忌。如果需要R系列減速機(jī)在光線不充足的區(qū)域或設(shè)備某部分進(jìn)行局部維修操作,就必需準(zhǔn)備手提的照明裝置,以避免陰暗,提高斜齒輪減速機(jī)工作區(qū)域及周圍區(qū)域的可見度。操作者在使用設(shè)備時應(yīng)禁止其余人員接近,并且防止不相干人員操作設(shè)備(尤其是
1
6歲以下人員)。R系列減速機(jī)操作者應(yīng)穿戴配套的勞保用品,如:勞保鞋、頭盔、眼鏡、手套等
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[減速機(jī)圖紙]如何現(xiàn)場調(diào)適大型F
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57減速機(jī)
2017年03月21日 15:26
如何現(xiàn)場調(diào)適大型F
1
57減速機(jī)。將箱體吊運到F系列減速機(jī)的基礎(chǔ)上。吊裝過程:先將基礎(chǔ)上止擋塊割去三邊、留邊作基準(zhǔn)保證箱體不斜,然后將平行軸減速機(jī)箱體螺栓孔對準(zhǔn)地角螺栓,落下箱體。將上傳動小齒輪吊裝到箱體內(nèi),要注意齒輪的偏心套位置和原齒輪嚙合位置。上傳動大齒輪吊入箱體。大齒輪吊入箱體后,蓋上布防灰塵
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[減速機(jī)圖紙]行星減速機(jī)樣本-精密行星齒輪減速機(jī)圖紙
2017年03月20日 18:48
60行星減速機(jī)樣本,64行星減速機(jī)圖紙,70行星減速機(jī)圖紙,78行星減速機(jī)圖紙,80行星減速機(jī)圖紙,90行星減速機(jī)圖紙,
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0行星減速機(jī)圖紙,
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42行星減速機(jī)圖紙,
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60行星減速機(jī)圖紙,
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90行星減速機(jī)圖紙,242行星減速機(jī)圖紙,
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[減速機(jī)圖紙]TRC減速機(jī)樣本-硬齒面斜齒輪減速機(jī)圖紙
2017年03月20日 18:45
TRC0
1
減速機(jī)圖紙,TRC02減速機(jī)圖紙,TRC03減速機(jī)圖紙,TRC04減速機(jī)圖紙,硬齒面斜齒輪減速機(jī)圖紙
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[減速機(jī)圖紙]BKM063減速機(jī)裝配線布置
2017年03月20日 15:13
BKM063減速機(jī)裝配線布置?,F(xiàn)對傘齒輪減速機(jī)的研究內(nèi)容總結(jié)如下: (
1
)傘齒輪減速機(jī)主減總成裝配線布置形式的研究。 對傘齒輪減速機(jī)主減總成裝配線布置的類型和輸送形式作了介紹,闡述了它在K系列減速機(jī)主減速器總成混流裝配線中的具體應(yīng)用。對K系列減速機(jī)裝配線布置的設(shè)計過程進(jìn)行了詳細(xì)分析
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[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)裝配線分類
2017年03月18日 17:20
R系列減速機(jī)裝配線分類。企業(yè)使用R系列減速機(jī)原材料和半成品(投入)來滿足顧客的需求,因此,平準(zhǔn)化應(yīng)采用產(chǎn)品產(chǎn)出時間來衡量更為合理。齒輪減速機(jī)流水線平衡是混合流水線生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計的源頭,是決定產(chǎn)品產(chǎn)出時間的個重要因素,
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00%的平衡是鮮見的,流水線平衡必然影響物流的平準(zhǔn)化目標(biāo)
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[減速機(jī)圖紙]BKM063減速機(jī)有限元法優(yōu)點
2017年03月18日 15:52
BKM063減速機(jī)有限元法。優(yōu)點傘齒輪減速機(jī)有限元法有幾個突出的優(yōu)點: (
1
)可以用于解決非線性問題: (2)K系列減速機(jī)易于處理非均質(zhì)材料,各向異性材料; (3)傘齒輪減速機(jī)能適用各種復(fù)雜的邊界條件
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[減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型
2017年03月14日 16:18
BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型。傘齒輪減速機(jī)主減速器裝配線分為主環(huán)、差環(huán)和合環(huán)三條環(huán)形線,主要完成STR、
1
53、457、奔馳型中,后橋和
1
40型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產(chǎn)品,我們選擇了3種產(chǎn)品為研究對象,分別為奔馳、STR和
1
53型的中橋。然后我們選擇了傘齒輪減速機(jī)比較典型的差環(huán)裝配為研究對象,因為它的工藝步驟比較相近,作業(yè)元素的時間相差不大,并且其它類型的產(chǎn)品的工藝也和這幾種產(chǎn)品樣
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[減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙
2017年03月14日 11:37
NMRV025減速機(jī)圖紙,NMRV030減速機(jī)圖紙,NMRV040減速機(jī)圖紙,NMRV050減速機(jī)圖紙,NMRV063減速機(jī)圖紙,NMRV075減速機(jī)圖紙,NMRV090減速機(jī)圖紙,NMRV
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0減速機(jī)圖紙,NMRV
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30減速機(jī)圖紙,NMRV
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50減速機(jī)圖紙
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[減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)典型結(jié)構(gòu)裝配線
2017年03月13日 15:42
BKM075減速機(jī)典型結(jié)構(gòu)裝配線。傘齒輪減速機(jī)非同步式柔性裝配線之所以能迅速發(fā)展,是由于與同步式裝配線相比有以下幾大優(yōu)點:(
1
)K系列減速機(jī)可以在條裝配線上生產(chǎn)出多種不同型號和配置的產(chǎn)品,傘齒輪減速機(jī)產(chǎn)品的品種和數(shù)量可以隨顧客需求的變化而變化。(2)K系列減速機(jī)更強調(diào)計算機(jī)軟件的基礎(chǔ),靈活性、調(diào)整方便以及人性化的空間
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[減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)小波分析結(jié)合
2017年03月11日 18:58
把小波分析中的多分辨率技術(shù)和 Fourier 頻譜技術(shù)結(jié)合起來,也可以為錐齒輪減速機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富,它們譜線值的組合能反映故障的特征,因此可以作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特征輸入向量。但齒輪減速馬達(dá)若有5
1
2條譜線,則需5
1
2個輸入節(jié)點,顯然使網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)過于龐大。這時可以用小波分析中的多分辨率技術(shù),把 Fourier 頻譜在定尺度上分解為離散逼近部分和若干離散細(xì)節(jié)部分
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[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)小波分解有邊界問題
2017年03月10日 10:49
平行軸減速機(jī)小波分解有邊界問題。平行軸減速機(jī)小波包濾波與常規(guī)的濾波方法是不樣的,平行軸減速機(jī)小波包濾波的優(yōu)勢在于以下兩方面:(
1
) 小波包分解是正交分解,對F系列減速機(jī)信號的分解和重構(gòu)即無冗余也無泄漏。信號的信息量是完整的,而F系列減速機(jī)常規(guī)的濾波方法,所得到的信號信息量通常是不完整的
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[減速機(jī)圖紙]火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機(jī)
2017年03月07日 10:18
火電廠鍋爐尾部燃燒事故中的平行軸減速機(jī)。不知道大家是否還記得
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995年
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月
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9日
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6:07,大型火電廠鍋爐尾部燃燒事故?3號鍋爐和2號空氣預(yù)熱器修復(fù)后第5次點火。
1
9日2050,汽輪機(jī)F系列減速機(jī)定速,鍋爐投
1
0只油槍運行,運行參數(shù)正常。
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9日2
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:00,運行人員發(fā)現(xiàn)
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號空氣預(yù)熱器煙溫高,經(jīng)CRT 畫面檢查確認(rèn)
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