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[減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動精度
2016年11月19日 14:56
TKM68減速機小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運動為主的軸系傳動,要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動精度,宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動力的軸系傳動,對傳動精度沒有要求,傘齒輪減速機高轉(zhuǎn)速時,應避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機聯(lián)軸器種類繁多,按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
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[減速機型號]如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音
2016年11月18日 16:48
如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音。大家好,你們的傘齒輪減速機貼心管家VEMT小編又來了,現(xiàn)在是K系列減速機時間,我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角,好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛,在枯燥的學習壞境下增添下氣氛,還是不錯的呢,這期呢我們起來看看K系列傘齒輪減速機在齒輪傳動中發(fā)生的噪音該怎么解決
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[減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器的平衡問題
2016年11月17日 14:53
TKM68減速機聯(lián)軸器有個叫平衡等,任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示例。K107減速機聯(lián)軸器平衡等的標準分表下表,在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示,其數(shù)值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡標準等 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根) 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根)
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[減速機型號]TKM68減速機傘齒輪特點與規(guī)格
2016年11月16日 16:24
TKM68減速機傘齒輪傳動效率高,傳動比穩(wěn)定,圓弧重疊系數(shù)大,承載能力高,傳動平穩(wěn)平順,工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)能省料,節(jié)省空間,耐磨損,壽命長,噪音小。在各種機械傳動中,以傘齒輪的傳動效率為高,對各類傳動尤其是大功率傘齒輪減速機傳動具有很大的經(jīng)濟效益;傳遞同等扭矩時需要的傳動件傳動副省空間,比皮帶、鏈傳動所需的空間尺寸?。籏107減速機傘齒輪傳動比永久穩(wěn)定,傳動比穩(wěn)定往往是各類機械設(shè)備的傳動中對傳動性能的基本要求;螺旋傘齒輪工作可靠,壽命長
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[減速機型號]TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷
2016年11月15日 16:12
TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷。大家好啊,VEMT小編又來了,要知道哦,今天開始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了,如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話,小編還是很高興的,因為有更多的機會和大家學習了,小編也是感到很高興的,客套話我就不說這么多了,我們這期起來看看K系列減速機軸承的壽命與額定動載荷
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[減速機型號]R系列減速機固定作用與安裝
2016年11月15日 08:58
斜齒輪減速機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過R系列減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。R系列減速機按照要求對中之后,可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。R系列減速機的輸出軸上在安裝傳動件時,對待斜齒輪減速機也要溫柔,不要用錘子等工具粗暴的安裝,好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機,這樣可以保護R107減速機內(nèi)部零件不會受到損壞。
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[減速機型號]TKM68減速機電機工作原理
2016年11月14日 18:05
TKM68減速機電機工作原理。大家好,我是VEMT小編,個美麗的周末就這樣結(jié)束了,小編又回來和大家起學習減速機了,上周小編說過看了我們公司的很多資料書,發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細節(jié)沒有跟大家說到,其中重要的個部分-電機,今天就給大家講講K系列減速機電機
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[減速機型號]TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號
2016年11月14日 09:14
TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號。大家好,VEMT小編又和大家同學習,小編查看了下天氣,過幾天溫度又有回暖呢,廣東入冬真的是非常困難,還依稀記得上年的冬天因為廣東被刷屏不入冬,后面竟然下起小雪了,雖然和北方的學不樣,落下來就融了,但是還是爆紅整個廣東呢
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[減速機型號]TKM68減速機骨架油封的密封原理
2016年11月12日 09:09
TKM68減速機骨架油封的密封原理。VEMT小編又來了,今天氣溫突然下降呢,冷的小編今天坐公交上班的時候都坐錯車了,比較尷尬,幸好的是理的不遠,小編就徒步走回公司,但是話說今天的氣溫真的把小編冷的哆嗦,好了,小編就不向大家噓寒問暖了,這期我們講的是K系列減速機骨架油封的密封原理
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[減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項
2016年11月11日 09:25
TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項。大家好,VEMT小編又和大家見面了,近小編查閱了比較多的資料,發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機還有很大部分知識沒有了解到,包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件,其實這些配件我們VEMT都有生產(chǎn),這是我們獨特的定制服務(wù),只不過許多客戶是在原有的機械上面再選購我們的減速機,所以選擇就少了點,但是選擇少不代表不去了解,所以這期小編和大家起看看聯(lián)軸器的安裝和注意事項
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[減速機型號]錐齒輪減速機聯(lián)軸器的動力作用
2016年11月10日 15:08
對K系列錐齒輪減速機軸系零件造成附加動應力,當總應力或交變應力分別超過允許限制時,會使K97減速機零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運動用的聯(lián)軸器時,應進行扭振分析和計算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動力機的各階臨界轉(zhuǎn)速,從而算出K97減速機扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應力
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[減速機型號]K系列傘齒輪減速機齒輪傳動嚙合定律
2016年11月09日 09:06
K97減速機開式(半開式)齒輪傳動,按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設(shè)計準則。為了延長K107減速機開式(半開式)K系列傘齒輪減速機齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。前已述之,對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸,通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計,不進行強度計算
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[減速機型號]K系列錐齒輪減速機齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象
2016年11月07日 08:55
k系列錐齒輪減速機可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:為齒輪隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為K97減速機齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵
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[減速機型號]斜齒輪減速機減速比如何計算?
2016年11月05日 08:52
單斜齒輪減速電機的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設(shè)備,生產(chǎn)機械都需要兩個斜齒輪減速機來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設(shè)備大擺錘機的,需要用R87減速機跟K87減速機組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機,也是兩個減速機組合的。現(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機的減速比相乘。比如個R87減速機減速比是40,另外個K87減速機減速比是60,那就是R87減速機減速比40*K87減速機減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機跟K87減速機組合的雙斜齒輪減速電機的減速比是2400
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[減速機型號]如何選擇BKM050減速機的傳動
2016年11月04日 17:51
如何選擇BKM050減速機的傳動。朋友們大家,VEMT小編又來了,天氣逐漸變冷了,大家有沒有穿好衣服呢,定要保重自己的身體啊,身體好了,做什么事情都是事半功倍的呢,這期我想來給大家介紹下怎么選擇合適的傳動用在K系列減速機上,了解減速機的傳動性質(zhì)是很有必要的,就相當于了解機械的性能參數(shù),才能對癥下藥,選擇合適的減速機進行使用
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[減速機型號]TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決
2016年11月03日 17:38
TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決。大家好,VEMT小編又和大家見面了,以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編,我們部門可是花了不少心血的,雖然講過很多次,但是小編還是要說的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機,以及對些潛在的客戶進行資料的提供,打造銷售與學習的平臺,本期給大家介紹的是傳動軸磨損該怎么辦
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪鑄造工藝
2016年11月02日 14:56
BKM050減速機齒輪鑄造工藝。大家好,VEMT小編繼續(xù)和大家起學習,本期我們主要講K系列減速機齒輪的鑄造工藝,齒輪的鑄造工藝是直接關(guān)系到減速機的壽命的,為此我們VEMT是非常注重齒輪的工藝的,所以今天我就來帶大家看看我們齒輪的鑄造工藝
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[減速機型號]怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高
2016年11月01日 17:13
怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高。大家好,新的周,新的天氣,VEMT小編繼續(xù)在這里和大家起學習,秋風陣陣的感覺真的很棒,讓人都有神清氣爽的感覺,我們這期將學習K系列減速機的齒輪泵,怎么樣能讓齒輪泵的性能發(fā)揮到大極限呢,我們起來看看吧
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[減速機型號]BKM050減速機在布料機器上的應用
2016年10月31日 18:25
BKM050減速機在布料機器上的應用。大家好,VEMT小編在新的周繼續(xù)和大家學習,剛剛放完周末的朋友們你們準備好了嗎,我們這期學習的是K系列減速機在布料機器上的應用,隨著工業(yè)化的發(fā)展,越來越多的機器自動化生產(chǎn),當然就少不了我們的減速機了,所以我們的減速機是涉足各行各業(yè)的
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置
2016年10月29日 18:23
BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置。大家好,VEMT小編準時出現(xiàn),近越來越多人來關(guān)注我們VEMT了,小編也是很高興呢,但是越多人關(guān)注,對小編來說也是種責任,肩負著大家的學習,不能隨便來敷衍大家,同時也給了小編更多的動力,去解析更多減速機知識和大家起學習,今天我們起來探討學習下K系列減速機齒輪泵電機的驅(qū)動裝置
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