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[減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項
2016年11月11日 09:25
TKM68減速機聯(lián)軸器安裝注意事項。大家好,VEMT小編又和大家見面了,近小編查閱了比較多的資料,發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機還有很大部分知識沒有了解到,包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件,其實這些配件我們VEMT都有生產(chǎn),這是我們獨特的定制服務(wù),只不過許多客戶是在原有的機械上面再選購我們的減速機,所以選擇就少了點,但是選擇少不代表不去了解,所以這期小編和大家起看看聯(lián)軸器的安裝和注意事項
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[減速機型號]錐齒輪減速機聯(lián)軸器的動力作用
2016年11月10日 15:08
對K系列錐齒輪減速機軸系零件造成附加動應(yīng)力,當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時,會使K97減速機零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運動用的聯(lián)軸器時,應(yīng)進行扭振分析和計算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動力機的各階臨界轉(zhuǎn)速,從而算出K97減速機扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力
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[減速機型號]K系列傘齒輪減速機齒輪傳動嚙合定律
2016年11月09日 09:06
K97減速機開式(半開式)齒輪傳動,按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設(shè)計準則。為了延長K107減速機開式(半開式)K系列傘齒輪減速機齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。前已述之,對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸,通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計,不進行強度計算
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[減速機型號]K系列錐齒輪減速機齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象
2016年11月07日 08:55
k系列錐齒輪減速機可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:為齒輪隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為K97減速機齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵
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[減速機型號]斜齒輪減速機減速比如何計算?
2016年11月05日 08:52
單斜齒輪減速電機的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設(shè)備,生產(chǎn)機械都需要兩個斜齒輪減速機來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設(shè)備大擺錘機的,需要用R87減速機跟K87減速機組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機,也是兩個減速機組合的?,F(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機的減速比相乘。比如個R87減速機減速比是40,另外個K87減速機減速比是60,那就是R87減速機減速比40*K87減速機減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機跟K87減速機組合的雙斜齒輪減速電機的減速比是2400
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[減速機型號]如何選擇BKM050減速機的傳動
2016年11月04日 17:51
如何選擇BKM050減速機的傳動。朋友們大家,VEMT小編又來了,天氣逐漸變冷了,大家有沒有穿好衣服呢,定要保重自己的身體啊,身體好了,做什么事情都是事半功倍的呢,這期我想來給大家介紹下怎么選擇合適的傳動用在K系列減速機上,了解減速機的傳動性質(zhì)是很有必要的,就相當(dāng)于了解機械的性能參數(shù),才能對癥下藥,選擇合適的減速機進行使用
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[減速機型號]TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決
2016年11月03日 17:38
TKM68減速機傳動軸磨損診斷解決。大家好,VEMT小編又和大家見面了,以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編,我們部門可是花了不少心血的,雖然講過很多次,但是小編還是要說的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機,以及對些潛在的客戶進行資料的提供,打造銷售與學(xué)習(xí)的平臺,本期給大家介紹的是傳動軸磨損該怎么辦
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪鑄造工藝
2016年11月02日 14:56
BKM050減速機齒輪鑄造工藝。大家好,VEMT小編繼續(xù)和大家起學(xué)習(xí),本期我們主要講K系列減速機齒輪的鑄造工藝,齒輪的鑄造工藝是直接關(guān)系到減速機的壽命的,為此我們VEMT是非常注重齒輪的工藝的,所以今天我就來帶大家看看我們齒輪的鑄造工藝
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[減速機型號]怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高
2016年11月01日 17:13
怎么把BKM050減速機齒輪泵性能提高。大家好,新的周,新的天氣,VEMT小編繼續(xù)在這里和大家起學(xué)習(xí),秋風(fēng)陣陣的感覺真的很棒,讓人都有神清氣爽的感覺,我們這期將學(xué)習(xí)K系列減速機的齒輪泵,怎么樣能讓齒輪泵的性能發(fā)揮到大極限呢,我們起來看看吧
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[減速機型號]BKM050減速機在布料機器上的應(yīng)用
2016年10月31日 18:25
BKM050減速機在布料機器上的應(yīng)用。大家好,VEMT小編在新的周繼續(xù)和大家學(xué)習(xí),剛剛放完周末的朋友們你們準備好了嗎,我們這期學(xué)習(xí)的是K系列減速機在布料機器上的應(yīng)用,隨著工業(yè)化的發(fā)展,越來越多的機器自動化生產(chǎn),當(dāng)然就少不了我們的減速機了,所以我們的減速機是涉足各行各業(yè)的
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置
2016年10月29日 18:23
BKM050減速機齒輪泵電機驅(qū)動裝置。大家好,VEMT小編準時出現(xiàn),近越來越多人來關(guān)注我們VEMT了,小編也是很高興呢,但是越多人關(guān)注,對小編來說也是種責(zé)任,肩負著大家的學(xué)習(xí),不能隨便來敷衍大家,同時也給了小編更多的動力,去解析更多減速機知識和大家起學(xué)習(xí),今天我們起來探討學(xué)習(xí)下K系列減速機齒輪泵電機的驅(qū)動裝置
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[減速機型號]BKM050減速機軸承潤滑方法與密封
2016年10月28日 17:41
BKM050減速機軸承主要是用來支撐K77減速機機械旋轉(zhuǎn)體的,降低K77減速機在運轉(zhuǎn)的過程中的摩擦系數(shù)程度,增加K系列減速機的壽命,軸承快易優(yōu)自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為K97減速機軸可能向任何方向運動,而電機工作時要求軸只能作轉(zhuǎn)動
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪常見問題
2016年10月27日 18:52
BKM050減速機齒輪常見問題。大家好,你們身邊的貼心減速機小管家,VEMT小編又準時和大家見面了,學(xué)如逆水行舟,不進則退,我們每天的學(xué)習(xí)都是為了明天有更好的進步,如果我們不學(xué)習(xí),就會落后,落后就會給淘汰,所以我們要每天堅持點點的學(xué)習(xí)來充實自己,以免被這個社會淘汰,這次我們的主題是K系列減速機齒輪常見問題
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[減速機型號]BKM050減速機齒輪泵工作原理
2016年10月26日 18:00
BKM050減速機齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,K77減速機齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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[減速機型號]BKM050減速機專業(yè)術(shù)語了解說明
2016年10月25日 17:42
BKM050減速機的專業(yè)術(shù)語是不少的,相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思,就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法,了解這個是很有必要的,我們購買K77減速機的時分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語,在不理解的定制減速機狀況下能夠會照成了解錯誤,給減速機選型形成影響。理解K系列減速機的參數(shù)必需先學(xué)會這些專業(yè)術(shù)語
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[減速機型號]BKM063減速機常見的八大問題
2016年10月24日 17:55
BKM063減速機常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散,海馬已走,天氣又回暖了,廣東的天氣可以說個星期可以體驗四個季節(jié),時而涼爽,時而酷熱,又時而寒冷,今年的入冬又不知道在什么時候了,我們這次講的是K系列錐齒輪減速機容易出現(xiàn)的八大問題
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[減速機型號]K系列傘齒輪減速機在數(shù)控機床上的應(yīng)用
2016年10月22日 18:00
K87減速機減速比充分且完整,使數(shù)控機床之菜單現(xiàn)進入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外,K系列傘齒輪減速機結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強,能產(chǎn)生高扭矩密度,同軸的輸入與輸出使設(shè)計上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動效率,免保養(yǎng)、壽命長,模塊化的設(shè)計應(yīng)用及安裝容易,正反轉(zhuǎn)均可適用,導(dǎo)熱性佳,不易溫升,故為數(shù)控機床佳之選用組件
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[減速機型號]BKM063減速機齒輪箱的作用與概論
2016年10月21日 17:48
BKM063減速機齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊,VEMT小編再和大家見面了,廣東的天氣真的是變化無常,昨天還是刮著大臺風(fēng)下大雨,今天的就悶的很,新聞報道說這次是雙臺風(fēng)襲來,這兩天會另個臺風(fēng)“海馬”又來光臨我省,所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了,本次的主題是K系列減速機的齒輪箱作用與概論
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[減速機型號]BKM063減速機的內(nèi)部清潔
2016年10月20日 18:10
BKM063減速機的內(nèi)部清潔。大家好,我是你們身邊的減速機管家,VEMT小編。小編又準時和大家分享我們VEMT減速機的新資訊了,今天想給大家講的是K系列減速機的內(nèi)部清潔,K系列傘齒輪減速機內(nèi)部清潔算是維護中的大動作,般來說可能年或者半年這樣子清潔下,保持K系列傘齒輪減速機的潔凈
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[減速機型號]BKM063減速機在起重機的應(yīng)用
2016年10月19日 17:43
BKM063減速機在起重機的應(yīng)用。大家好,VEMT小編準時又和大家起來學(xué)習(xí)減速機知識了,今天小編的城市下起了狂風(fēng)暴雨,相信不用多久小編的城市就要開始入冬了,哆嗦的還是這句話,希望大家要注意添衣,換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的,所以我們定要保護好自己,多的不說,我們今天主要學(xué)習(xí)的是K系列減速機在起重機中的應(yīng)用
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