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廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析
2017年02月28日 12:12
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的共振解調(diào)分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)共振解調(diào)(又稱包絡(luò)處理)是分析高頻沖擊振動的有效方法之。先取振動對域波形的包絡(luò)線,然后對包絡(luò)線進(jìn)行頻譜分析。由于對包絡(luò)線的處理可以找出振動反復(fù)發(fā)生的規(guī)律,根據(jù)S系列減速機(jī)軸承的特征頻率,就可診斷出滾動軸承故障的部位
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動
2017年02月27日 11:39
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)精加工面振動。制造斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)時如在滾道或滾動體的精3JnT面上留有波紋,當(dāng)凸起數(shù)達(dá)到某量值時,就會產(chǎn)生特有的振動。但此表對于有徑向間隔并在此方向承受載荷的軸承,多數(shù)是不適用的。當(dāng)由于精加工留下的波紋且可聽到離頻聲時,S系列減速機(jī)便成為旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生振擺的原因。歸納總結(jié)了精加工面波紋引起的振動
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng)
2017年02月25日 11:55
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓系統(tǒng)。為了完成雙側(cè)面銑削加工任務(wù),要求主油缸斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動液壓滑臺能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn),工進(jìn),快退,原位停止”的工作循環(huán)。要有二個S系列減速機(jī)油缸來控制“定位?拔銷”和“夾緊?松開”。單缸定位,單缸夾緊,并且是先定位后夾緊。
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪檢修
2017年02月24日 12:13
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪在傳動中會產(chǎn)生各種損壞現(xiàn)象,如何處理,需根據(jù)具體情況而定。由于S系列減速機(jī)的用途不同,結(jié)構(gòu)不同以及齒輪在S系列減速機(jī)中所處的部位不同,處理的方法也有所不同。常見的有如下辦法
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)冒口
2017年02月23日 10:57
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)冒口。各種斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)鑄造合金在凝固冷卻時,都有不同程度的體積收縮,如果不能從其他渠道得到補(bǔ)償,則在鑄件后凝固處很可能形成縮孔、縮松缺陷。這類缺陷減少了斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)鑄件的有效受力面積,使鑄件的強(qiáng)度下降。特別是對那些要承受大載荷或需要進(jìn)行耐壓(液壓或氣壓)試驗的鑄件,有可能因此而報廢
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的檢修
2017年02月22日 11:12
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的檢修。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的損壞形式有軸頸磨損、軸變形彎曲和裂紋。主要的損壞形式是軸頸磨損。當(dāng)軸頸的磨損量小于0.2毫米時,可用鍍鉻方法進(jìn)行修復(fù)。鍍鉻后經(jīng)磨削加工至所需尺寸,也可用噴涂法。若軸頸磨損嚴(yán)重,可在磨損表面采用堆焊層金屬后,再按圖紙要求加工到所需尺寸。軸上若發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)及時更換。當(dāng)S系列減速機(jī)軸出現(xiàn)彎曲后可進(jìn)行校直
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修
2017年02月21日 13:51
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件,凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支承,在S系列減速機(jī)中,主要采用的是滾動軸承,因為它具有摩擦阻力小,容易起動,潤滑簡單,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),因此軸承工作狀態(tài)的好壞,直接影響到S系列減速機(jī)的性能,壽命和動力消耗等
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)電位的連接
2017年02月20日 15:07
S系列減速機(jī)電位的連接。與前面章比較,本章講述的不是如何消除S系列減速機(jī)干擾輻射與注入、或EMV相容性,而是先講述如何避免損壞S系列減速機(jī)電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機(jī)數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)
2017年02月18日 09:31
S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性,鑄件壁厚為10,圓角半徑為R=3。S系列減速機(jī)機(jī)體外型簡單,拔模方便。視孔蓋和窺視孔,在機(jī)蓋部開有窺視孔,能看到傳動零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,窺視孔有蓋板,機(jī)體上開窺視孔與凸緣塊,有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋板用鑄鐵制成,用M6緊固
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[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動
2017年02月17日 17:37
S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動。S系列減速機(jī)采用力距電機(jī)驅(qū)動,具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)驅(qū)動斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動卷盤轉(zhuǎn)動進(jìn)行收纜,放纜依靠電纜拉力進(jìn)行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電纜卷取驅(qū)動與大機(jī)行走采用電氣聯(lián)鎖,以保證收放與行走同步。另外導(dǎo)向架上設(shè)有電纜過張力檢測裝置,即當(dāng)意外原因引起電纜過緊時自動停止卷取,以保護(hù)電纜不被損壞
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)在市場上的狀況與趨勢
2017年02月16日 09:59
S系列減速機(jī)在市場上的狀況與趨勢。S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)作為齒輪傳動機(jī)械里的個重要的類型,是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備,在現(xiàn)代科研、防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)表面粗糙度
2017年02月15日 13:13
S系列減速機(jī)表面粗糙度。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在實(shí)際表面處理的過程中,過高或過低的表面 粗糙度都不利的。過高的表面粗糙度會在被處理的鋼材表面除留下較深的凹孔,同時會造成較高的峰尖。凹孔太深會在同樣涂膜厚度的情況下消耗更多的油漆;峰尖過高會因為峰尖處的涂膜過薄而出現(xiàn)峰銹蝕,即使涂層有足夠的厚度
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送帶驅(qū)動滾筒
2017年02月14日 11:18
S系列減速機(jī)輸送帶驅(qū)動滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件、改向滾筒改變輸送帶的運(yùn)行方向。滾筒的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種,即為鋼板卷制焊接、鑄鋼以及鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。對于大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)來說,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)滾筒結(jié)構(gòu)般采用鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。當(dāng)作用總力超過20T,滾筒輪凸與腹板合成體由鑄鋼制造,并且外面是滾筒皮。
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的基本概述
2017年02月13日 10:15
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)是機(jī)械傳動裝置中的重要部件,具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、制造和維護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、運(yùn)輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個領(lǐng)域。斜齒輪傳動作為種重要的齒輪傳動形式,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)揮了極其重要的作用
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的電位和參考電位
2017年02月11日 11:34
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的電位和參考電位。什么是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位?什么是參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位?為什么參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電位會不相同?般來說,不僅可以規(guī)定將中央?yún)⒖键c(diǎn)(如變電站的接地點(diǎn))作為參考電位,而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計
2017年02月10日 18:11
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動效率高等優(yōu)點(diǎn),在許多情況下可以代替二、三的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器,所以為界各所重視口。但該S系列減速機(jī)的設(shè)計參數(shù)較多,計算復(fù)雜,特別是些重要參數(shù)直接影響到斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的性能和使用壽命
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[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動
2017年02月09日 09:25
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊,以便于在機(jī)器運(yùn)行期間,其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏,這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機(jī)長時間運(yùn)行之后,如果上述泄漏速率太快的話,可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊(即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈),然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話,則必須裝上個額外的填料環(huán)
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[減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器分析
2017年02月08日 17:11
S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器分析。港口電動起重機(jī)是種間歇動作的機(jī)械,其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動和制動,因此,在起重機(jī)械中廣泛使用各種類型的制動器,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用的制動方式有電力制動和機(jī)械制動。S系列減速機(jī)電力制動(如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等)只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動的動能,減小或限制運(yùn)動速度,但不能使運(yùn)動停止(支持貨物于空中,使臂架保持在某位置等)
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[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)面漆施工
2017年02月08日 11:24
S系列減速機(jī)面漆施工。從理論上講,底漆經(jīng)固化,除去其表面的灰塵、油污即可進(jìn)行油漆的后道工序。但實(shí)際施工中,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)中間漆的施工往往要間隔很長的時間,此時底漆表面除了灰塵和油污外,還有鋅粉的氧化物——鋅鹽,鋅鹽的存在嚴(yán)重影響油漆間的附著力而導(dǎo)致涂裝失敗。因此,施工前要用砂紙打磨表面,并配合以清水清洗
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[減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置
2017年02月07日 13:40
S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置:根據(jù)需要帶式輸送機(jī)可設(shè)置制動器,緊急制動時,保證輸送機(jī)系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動裝置配合驅(qū)動時,應(yīng)保證系統(tǒng)制動平衡。制動沖擊力不能超過設(shè)計規(guī)范。S系列減速機(jī)制動器般推薦采用盤形制動器及液壓推桿制動器兩種。前者制動力矩在工作時可以調(diào)整,適用于向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī),而后者制動力矩只能在啟動之前調(diào)整,般推薦用于提升或水平輸送機(jī)
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