0708月

蝸輪蝸桿減速機壓力循環(huán)潤滑裝置

蝸輪蝸桿減速機壓力循環(huán)潤滑裝置。蝸輪蝸桿減速機的潤滑方式應(yīng)遵循兩個原則，先要滿足RV減速機蝸輪副潤滑及齒輪箱軸承的潤滑，其次要保證這些潤滑部位的散熱和冷卻，蝸輪蝸桿減速機般采用稀油潤滑，主要有浸油潤滑和壓力循環(huán)潤滑兩種方式

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0508月

齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防

齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預(yù)防。齒輪減速機傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓，推動從動輪輪齒的齒廓來實現(xiàn)的，當(dāng)對輪齒從進(jìn)入嚙合到脫離嚙合的傳動過程中，具有以下幾個特點：齒輪減速電機傳動是靠齒輪齒面的推壓，因此作用在輪齒上的力總是指向齒面

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0508月

蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)勢與劣勢

蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)勢與劣勢。在蝸輪蝸桿減速機中，蝸輪通過個內(nèi)旋斜齒輪與個蝸桿嚙合而達(dá)到減速的目的，這種結(jié)構(gòu)在小部件中起著提供高減速傳動比的作用。在蝸輪蝸桿減速機中，功率由蝸桿傳入，從齒輪傳出，由于蝸輪的工作原理類似于螺桿，因而在操作中摩擦是無法避免的

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0408月

齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法

齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法。齒輪減速機是種相對精密的動力傳達(dá)機構(gòu)或變速機構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，齒輪減速電機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡

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0408月

渦輪渦桿減速機裝配的技術(shù)要求

渦輪渦桿減速機裝配的技術(shù)要求。通過對蝸輪蝸桿減速機的故障現(xiàn)象和原因分析，在RV減速機裝配時，要遵循蝸桿傳動的五項技術(shù)要求：是RV減速機蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線相互垂直（由機加工保證，安裝前要檢測）；二是蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對稱中心平面內(nèi)（通過調(diào)整渦輪渦桿減速機蝸輪軸向位置保證）；三是RV減速機渦輪渦桿...

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0308月

齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念

齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念。目前，齒輪減速機的設(shè)計大都采用在軸承部件處安裝與其相適應(yīng)的定量儲油油杯來完成連續(xù)加注潤滑油的工作，由于油杯的儲油量受限，因此需要隨時查看和補充齒輪減速電機潤滑油的油量，這就需要有專人值守頻繁查看并對其進(jìn)行潤滑油的加注

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0208月

渦輪渦桿減速機傳動間隙的調(diào)整新法

渦輪渦桿減速機傳動間隙的調(diào)整新法。對于蝸輪蝸桿減速機來說，傳動間隙的調(diào)整方法通常就有多種結(jié)構(gòu)原理。徑向調(diào)整法：是依靠RV減速機蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調(diào)隙，此法調(diào)隙雖然簡便，但因嚙合位置不準(zhǔn)和齒面接觸不良，使用中的磨損較快，精度要求高的場合不宜使用。雙蝸桿傳動：RV減速機采用兩個蝸桿傳動個蝸輪，...

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0208月

齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)

齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)。在通用平行軸齒輪減速機和直交軸齒輪減速機中，為了實現(xiàn)箱體?；O(shè)計理念，兩種機型可以設(shè)計共用同箱體，如平行軸兩齒輪減速電機與直交軸三個齒輪減速機可共用同箱體。但是，當(dāng)齒輪減速電機速比增大，數(shù)增多時

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0108月

齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析

齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現(xiàn)機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為90N.m

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0108月

渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施

渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機傳動關(guān)系分析得知，減速機各零部件加工或裝配誤差因素將分別產(chǎn)生不同性質(zhì)的運動誤差，即長周期誤差或短周期誤差，可以在RV減速機的工藝上采取相應(yīng)措施，以達(dá)到產(chǎn)品的高精度要求。通過渦輪渦桿減速機結(jié)構(gòu)和傳動關(guān)系分析，查找到影響RV減速機運動精度的主要誤差因素具體...

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3107月

齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整

齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整。齒輪減速機在安裝前期如果不進(jìn)行徹底的檢測與調(diào)整，生產(chǎn)后時常會出現(xiàn)噪聲、振動、溫升過高等異常工作狀態(tài)，影響齒輪減速機正常運行，如箱體內(nèi)殘留的潤滑油由于存放時間過長而變質(zhì)或油品型號與現(xiàn)今使用的潤滑油型號不同

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3107月

渦輪渦桿減速機側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計

渦輪渦桿減速機側(cè)隙可調(diào)式設(shè)計。蝸桿傳動是機械傳動的種主要形式，具有傳動范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運動平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點。RV減速機中蝸桿傳動副的側(cè)隙是指對渦輪渦桿嚙合時，非工作齒面間的間隙，側(cè)隙的存在主要是防止出于誤差和熱變形而導(dǎo)致的渦輪渦桿減速機傳動副卡死，并給齒面間的潤滑油膜預(yù)留空間，但是給機構(gòu)在...

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2907月

齒輪減速機高速軸疲勞斷裂

齒輪減速機高速軸疲勞斷裂。齒輪減速機的高速軸在使用過程中發(fā)生早期斷裂，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，齒輪減速機與電機之間的液力偶合器已經(jīng)飛出脫落，殼體破碎，與該高速軸裝配起工作的電機轉(zhuǎn)子軸在事故發(fā)生后出現(xiàn)彎曲變形

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2807月

渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響

渦輪渦桿減速機傳動側(cè)隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數(shù)般較小，所以能夠?qū)崿F(xiàn)較大的傳動比，又由于傳動比很大，零件數(shù)目又小，因而結(jié)構(gòu)很緊湊，另外蝸輪蝸桿減速機，由于蝸桿齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，蝸輪齒和它是逐漸進(jìn)入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)、噪聲低，同時其成本低，經(jīng)...

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2807月

如何提高齒輪減速機的效率

如何提高齒輪減速機的效率。齒輪減速機是種量大面廣的通用化機電產(chǎn)品，廣泛用于冶金、運輸、化工、建筑等行業(yè)，因此探討齒輪減速電機的節(jié)能化措施，在現(xiàn)實中有著非常重要的意義，齒輪減速電機的節(jié)能不僅意味著效率的提高，還能夠減少企業(yè)的成本

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2707月

渦輪渦桿減速機傳動精度調(diào)整

渦輪渦桿減速機傳動精度調(diào)整。將RV減速機的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機殼體間用調(diào)整墊調(diào)整，否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合，用手調(diào)整RV減速機的蝸輪、蝸桿到佳的狀態(tài)，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時，將千分表放在渦輪渦桿減速機殼體端面上，蝸輪回轉(zhuǎn)周

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2707月

齒輪減速機供油不足引起發(fā)熱的原因

齒輪減速機供油不足引起發(fā)熱的原因。齒輪減速機是傳遞運動和動力的機械裝置，由于其具有速比范圍大、傳遞功率高、傳動比準(zhǔn)確、壽命長等優(yōu)點，是大多數(shù)機械設(shè)備必不可少的傳動部件，從發(fā)展趨勢上看，齒輪減速電機在向小型化、高速化、低噪聲、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向不斷發(fā)展

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2607月

渦輪渦桿減速機怎樣實現(xiàn)自鎖

渦輪渦桿減速機怎樣實現(xiàn)自鎖。蝸輪蝸桿減速機自鎖的條件是：當(dāng)RV減速機蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角時可實現(xiàn)自鎖。當(dāng)RV減速機蝸桿實現(xiàn)自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸桿傳動的。如果不是處于自鎖狀態(tài)，渦輪渦桿減速機的蝸輪就可以帶動蝸桿。下面為大家簡單介紹下什么是渦輪渦桿減速機自鎖，自鎖現(xiàn)象：法向反力與摩擦力的合力稱...

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2607月

如何安全度過齒輪減速機的磨合期

如何安全度過齒輪減速機的磨合期。齒輪減速機磨合期的特點：磨損速度快，由于新的齒輪減速電機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面較小，而許用的扭距較大。齒輪減速電機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑

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2507月

渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進(jìn)

渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機經(jīng)過使用幾個月后發(fā)生故障，經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)蝸輪輪輪齒損壞嚴(yán)重，箱內(nèi)油池內(nèi)含有大量銅屑，其余零件完好。渦輪渦桿發(fā)生損壞主要表現(xiàn)為蝸輪齒面膠合磨損，對材質(zhì)進(jìn)行檢驗并沒有發(fā)現(xiàn)問題，初步判斷應(yīng)該為減速機蝸輪齒面強度不足

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