1804月

R27減速機(jī)滾動(dòng)軸承分類

R27減速機(jī)滾動(dòng)軸承分類。R系列減速機(jī)滾動(dòng)軸承類型繁多，可以適應(yīng)各種機(jī)械裝置的多種要求。滾動(dòng)軸承可以按不同方法進(jìn)行分類。按滾動(dòng)體的形狀，斜齒輪減速機(jī)可分為球軸承和滾子軸承。按調(diào)心性能，可分為調(diào)心軸承和非調(diào)心軸承。按R系列減速機(jī)軸承承受載荷方向，滾動(dòng)軸承可以分為三大類：向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。輸出...

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1804月

K187減速機(jī)的行業(yè)市場分析

K187減速機(jī)的行業(yè)市場分析。K系列減速機(jī)（有時(shí)稱K系列齒輪箱、K系列變速箱），主要包括工業(yè)通用減速機(jī)（圓柱漸開線齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類組合減速機(jī)）、工業(yè)專用減速機(jī)（高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航...

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1804月

F57減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)規(guī)則

F57減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)規(guī)則。在F系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中，齒輪材料的選擇應(yīng)綜合地考慮到齒輪傳動(dòng)的工作情況（如載荷性質(zhì)和大小、工作環(huán)境等），加工工藝和材料來源及經(jīng)濟(jì)性等條件。齒輪材料及其熱處理是影響齒輪承載能力和使用壽命的關(guān)鍵因素，也是影響齒輪生產(chǎn)質(zhì)量和加工成本的主要條件。選擇齒輪材料的般原則是：既滿足其性能...

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1804月

S系列減速機(jī)所采用的技術(shù)原理

S系列減速機(jī)所采用的技術(shù)原理。S系列減速機(jī)所采用的技術(shù)原理是：通過內(nèi)外齒輪少齒差的碰撞，來傳遞力矩，使輸入的速度斷續(xù)地減下來。S系列減速機(jī)從微觀上分析，傳動(dòng)有間斷，在傳遞動(dòng)作中會有失真現(xiàn)象，特別表現(xiàn)在有正反向施轉(zhuǎn)換向時(shí)。齒輪減速器是連續(xù)傳動(dòng)，而且是多個(gè)齒輪同時(shí)參與傳遞動(dòng)作，因此運(yùn)行平穩(wěn)。在際上，由于外公...

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1704月

R27減速機(jī)對軸的疲勞強(qiáng)度

R27減速機(jī)對軸的疲勞強(qiáng)度。為實(shí)現(xiàn)R系列減速機(jī)工作機(jī)工作過程不切斷動(dòng)力換檔及今后自動(dòng)控制換檔需要，斜齒輪減速機(jī)發(fā)電液控制的動(dòng)力換檔變速箱系列產(chǎn)品，應(yīng)用于50～120馬力輪式工作機(jī)上，要求該變速箱達(dá)到體積小、重量輕、響應(yīng)快、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)動(dòng)力可靠等特點(diǎn)。由此展開機(jī)、電、液學(xué)科技術(shù)同步應(yīng)用的綜合研究。根據(jù)R系列減...

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1704月

K系列減速機(jī)行業(yè)發(fā)展展望

K系列減速機(jī)行業(yè)發(fā)展展望。在K系列減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及節(jié)能改造方面，近幾年呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，這方面得益于近幾年市場強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)，另方面也是受企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升加工制造水平、進(jìn)而提升企業(yè)競爭力的主觀愿望的驅(qū)動(dòng)，內(nèi)傘齒輪減速機(jī)廠家近二年購進(jìn)的關(guān)鍵加工設(shè)備，如大型磨齒機(jī)、鏜銑床、技工中心及熱處...

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1704月

F57減速機(jī)行業(yè)涉及分析

F57減速機(jī)行業(yè)涉及分析。F系列減速機(jī)行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如平行軸減速機(jī)增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等，F(xiàn)系列減速機(jī)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)

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1704月

S系列減速機(jī)軸的功用及分類

根據(jù)齒輪減速器定軸齒輪傳 動(dòng)的有關(guān)計(jì)算公式，即可計(jì)算，具體公式見文獻(xiàn)。S系列減速機(jī)軸可分為撓性 軸和剛性軸兩大類，常見的撓性軸（即鋼絲軸）是有多組鋼絲分層卷繞而成。 它具有良好的撓性，常用于兩傳動(dòng)軸線不在同條直線上或工作時(shí)彼此有相對 運(yùn)動(dòng)的空間傳動(dòng)，例如振搗器等設(shè)備中。齒輪減速器剛性軸按其軸 線形狀的不同...

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1504月

R27減速機(jī)拆卸裝置的過程

R27減速機(jī)拆卸裝置的過程。R系列減速機(jī)拆卸裝置的過程就是先要斷開電源線路，拆除所有額外的接頭和副板上的部件，卸掉偶合器的護(hù)罩和拆除電機(jī)端子，將電機(jī)從副板上拆下來；還有將泵和電機(jī)脫開，將斜齒輪減速機(jī)移開， 拆除R系列減速機(jī)吸入和導(dǎo)出管路的接頭，將泵從副板上拆下來。對于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言， 拆除電機(jī)端子...

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1504月

K系列減速機(jī)參考電位

K系列減速機(jī)參考電位。為了K系列減速機(jī)能夠明確地加以說明，必須規(guī)定個(gè)作為所有其它電位的參考的參考電位。在般的情況下，我們選擇接地點(diǎn)的電位并規(guī)定這個(gè)電位為“零”（伏）。 在傘齒輪減速機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)中的所有使用物的返回線（中立線）則連接到這個(gè)參考電位。電流返回是根母線，這根K系列減速機(jī)母線同時(shí)顯示參考電壓

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1504月

F57減速機(jī)的電位概念

F57減速機(jī)的電位概念。F系列減速機(jī)折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應(yīng)先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機(jī)過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)的過濾器金屬構(gòu)件說明中的21070-4進(jìn)行清洗

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1504月

S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)誤差

S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)誤差。S系列減速機(jī)結(jié)構(gòu)是近年來發(fā)展的種新型的多軸向經(jīng)編增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。利用這種技術(shù)，平行伸直無卷曲的紗線可以垂直地或以所需的角度引入織物結(jié)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)計(jì)定向增強(qiáng)。齒輪減速器具有極大的設(shè)計(jì)靈活性、各向同性的適應(yīng)力與應(yīng)變能力以及較高的抗撕裂傳遞性和良好的適型性配套于高速、寬幅、高...

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1404月

R17減速機(jī)泵中有異物如何處理

R17減速機(jī)泵中有異物如何處理。R系列減速機(jī)有關(guān)維修，檢查和安裝作業(yè)的安全規(guī)程，必須對輸送危險(xiǎn)品的泵及斜齒輪減速機(jī)裝置加以凈化。在完成相關(guān)的作業(yè)時(shí)，必須將所有的安全和保護(hù)裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態(tài)。在重新起動(dòng)機(jī)器之前，必須遵循R系列減速機(jī)初次調(diào)試的使用規(guī)則。任何有關(guān)斜齒輪減速機(jī)的更改作業(yè)只有在事...

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1404月

K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝

K187減速機(jī)選擇電纜及正確安裝。K系列減速機(jī)連接電纜時(shí)應(yīng)遵守以下幾點(diǎn)：敷設(shè)信號和數(shù)字電纜時(shí)，必須使電纜與電源或轉(zhuǎn)接電纜隔離開，至少應(yīng)隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機(jī)不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應(yīng)成直角。應(yīng)將所有未經(jīng)使用的電纜的端接地。為了防止形成環(huán)路，所有的傘齒輪減速機(jī)電纜都應(yīng)當(dāng)以短的路徑連接...

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1404月

F57減速機(jī)潤滑線路

F57減速機(jī)潤滑線路。F系列減速機(jī)部分流量過濾器NF可預(yù)知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。 平行軸減速機(jī)裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的...

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1404月

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號分析

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號分析。S系列減速機(jī)限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。端子31/32沒有連接各自的觸點(diǎn)開口將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測量值低于對應(yīng)的限定...

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1304月

R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物

R17減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物。R系列減速機(jī)應(yīng)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道的端還是兩端？如果可能的話，應(yīng)將屏蔽物和保護(hù)管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機(jī)般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）?，F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流...

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1304月

為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同

為什么K系列減速機(jī)參考電位不相同。般來說，不僅可以規(guī)定K系列減速機(jī)將中央?yún)⒖键c(diǎn)（如變電站的接地點(diǎn)）作為參考電位，而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位。因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)所有這些連接物—其中包括地面—具有歐姆律、電感或電容電阻，而且通常從使用物返回的電流反潰到...

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1304月

F57減速機(jī)的電位是什么?

F57減速機(jī)的電位是什么?如果F系列減速機(jī)干擾的影響很突出，以致于超過了權(quán)威機(jī)構(gòu)規(guī)定的極限值，如在老式的工廠內(nèi)，則應(yīng)由使用者在產(chǎn)生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點(diǎn)，可以介紹平行軸減速機(jī)另外的消除干擾的方法。下面是些例子：用于消除制動(dòng)傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；各種頻...

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1304月

S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽

S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位

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