F57減速機(jī)吸入管路漏氣如何解決。在F系列減速機(jī)安裝現(xiàn)場保持關(guān)鍵部件和易損件定的庫存量，這是確保泵能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)的 個重要前提。另方面，我們建議你庫存?zhèn)€備用的泵，識別泵的各個部件 的位置并標(biāo)上連續(xù)的編號，卸開平行軸減速機(jī)殼體螺栓，利用兩個加壓螺和六角頭螺栓將 殼體的反向端蓋打開，將帶有齒輪的副軸從的殼體中拉出來，利用拔出器等 工具將偶合器側(cè)的安全擋塊拆出來，然后再將相應(yīng)的導(dǎo)向鍵拆出來，對于填 充物而言，將填料箱壓蓋打開。檢查轉(zhuǎn)向是否符合泵的箭頭方向；如果轉(zhuǎn)向 不對的話，將平行軸減速機(jī)的極性對調(diào)。向泵注入油并對泵進(jìn)行排氣，如果需要的話， 也包括F系列減速機(jī)吸入管路。
F系列減速機(jī)吸入管路漏氣，軸封泄漏泵的螺旋塞漏氣還有卸壓閥的壓力端蓋未裝或者漏氣 都需要對吸入管路重新進(jìn)行密封或者更換軸封，擰緊螺旋塞或者重新進(jìn)行密封 （也可以包括吊環(huán)螺栓），將帶有密封件的壓力端蓋裝上并擰緊，檢查吸入頭 /阻力，如果需要的話，可以增大管路的四通截面或者縮短管路的長度-如果需 要的話，清洗吸入管路的過濾器或者安裝個較大的過濾器-更換磨損件。F系列齒輪減速機(jī)吸入管路過濾器堵塞或太小會導(dǎo)致內(nèi)在部件磨損，平行軸減速機(jī)導(dǎo)出管路未裝排氣裝置，止回閥的影響等。安裝小的旁路管路（DN4），其回流管路接到油箱中，并位于止回管路的上游。或者：配上放氣開關(guān)。對于稀薄介質(zhì)的未加壓泵送而言，可以使平行軸減速機(jī)泵加載1-2bar，采用減震器隔離結(jié)構(gòu)傳遞噪音，例如隔音罩?；亓鞴苈?接入油箱的位置必須在其油位之下，使油箱中吸入管路和回流管路的接頭相隔 較遠(yuǎn)點(diǎn)，增大排氣油位面積。
對于正常的F系列減速機(jī)設(shè)計(jì)而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜入口位于雙側(cè)位置 。作為特殊的可選項(xiàng)，某些機(jī)器的部接線盒可以旋轉(zhuǎn)4x90°，并且某些機(jī)器 帶有側(cè)面安裝的接線盒。平行軸減速器未用的電纜入口必須加以封閉。包括主要的繞組和接 地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電 阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關(guān)或者PT100電阻元件。對于變頻器的用途而 言，F(xiàn)系列減速機(jī)外部的接地必須用于平衡電機(jī)與從動機(jī)器之間的電勢，除非兩個機(jī)器 安裝在相同的鋼架底座上。對于規(guī)格大于IEC280的電機(jī)而言，必須使用 0.75x70mm扁平導(dǎo)線或者至少兩根的50mm2的圓導(dǎo)線。圓導(dǎo)線的間距至少必 須為150mm。上述平行軸減速機(jī)布線沒有相應(yīng)的電氣安全功能；其目的在于均衡相應(yīng)的電勢。在將電機(jī)及其減速箱安裝在普通的鋼架結(jié)構(gòu)上時，不需要進(jìn)行任何的電勢均衡處理。對于加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機(jī)狀態(tài)在接線盒內(nèi)部連接相應(yīng)的電壓。http://www.shzcv.com/Products/F57jiansuji.html