K47減速機在巷道堆垛式立體車庫的使用_瓦瑪特傳動。巷道堆垛式立體車庫主要包括位于巷道兩側(cè)的立體車位和在巷道中運行的堆術垛設備,現(xiàn)有的堆垛設備都是巷道堆垛機，一般的立體車庫都要高達數(shù)十米,相應的巷道堆垛機也高達數(shù)十米,所以需要一種一種巷道堆垛式立體車庫?，F(xiàn)在有一個客戶的需要我們根據(jù)巷道堆垛式立體車庫選擇一套符合使用的伺服電機減速機，此時的情況下應該怎么進行搭配會比較適合他的設備運行呢?今天來看看巷道堆垛式立體車庫的電機減速器選型的一些情況。

巷道堆垛式立體車庫包括位于巷道兩側(cè)的立體車位和在巷道中運行的堆垛設備,堆垛設備包括升降臺、在升降臺上沿著巷道長度方向水平移動的搬運車和安裝在搬運車上的車輛搬運機構。搬運車由鏈拖動機構拖動,鏈拖動機構包括安裝在升降臺一端的主動鏈輪、安裝在升降臺另一端的從動鏈輪,驅(qū)動主動鏈輪的剎車電機、繞裝在主動鏈輪與從動鏈輪之間的鏈條,鏈條 與搬運車固定連接。雙向伸縮貨叉包括叉體、基座、鏈齒條、傳動鏈、鏈輪、驅(qū)動軸、電機、左張緊輪右張緊輪托軌,左限位塊、右限位塊,基座的兩側(cè)設置有直線凹軌,叉體通過設置在兩側(cè)的凸軌可滑動安裝在基座的凹軌上,鏈輪通過驅(qū)動軸安裝在基座下部,電機與減速機的驅(qū)動軸連接,左張緊輪安裝在基座的左端,右張緊輪安裝在基座的右端,傳動鏈是雙排傳動鏈,傳動鏈由鏈輪驅(qū)動并由左張緊輪和右張緊輪張緊,左張緊輪和右張緊輪之間的傳動鏈張緊成直線并與設置在基座上的凹軌平行,鏈齒條固定安裝在叉體上并與傳動鏈嚙合,托軌兩側(cè)安裝有滾子,托軌通過滾子安裝在叉體兩側(cè)的導槽上,托軌能托住傳動鏈,防止傳動鏈從鏈齒條的齒槽中脫出,使K減速器的傳動鏈與鏈齒條可靠嚙合,左限位塊安裝在基座的左端,用于托軌的左限位,右限位塊安裝在基座的右端,用于托軌的右限位。K系列減速機是一種多級斜齒輪的組合，比單級蝸輪減速機具有更高的效率。它采用高度模塊化設計，可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。這是客戶的裝置使用電機減速機的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，那么我們需要知道設備的負載以及速度要求，通過計算才能知道設備的實際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設備的工作情況和減速機類型，那么此時可以考慮K系列減速機的K47減速機，KF47減速器，KA47同軸減速機，KAF47減速箱等等，也可以咨詢VEMTE選型技術人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。