KAF97減速機(jī)在全自動灌裝機(jī)的選型_VEMTE傳動。在灌裝醬腌菜的生產(chǎn)線上,傳統(tǒng)的方式多采用人工進(jìn)行灌裝,其勞動強(qiáng)度大,灌裝效率低，衛(wèi)生情況無法得到保證。為了解決自動灌裝機(jī)的技術(shù)問題，現(xiàn)在有一款在四大系列減速機(jī)的動力下實(shí)現(xiàn)工作的往復(fù)式全自動灌裝機(jī)，以解決現(xiàn)有人工操作存在的諸多問題?，F(xiàn)在有一個客戶需要我們根據(jù)實(shí)際的情況去選擇一款合適的設(shè)備進(jìn)行工作的減速機(jī)的需求，此時的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來看看往復(fù)式全自動灌裝機(jī)的電機(jī)減速器選型的一些情況。

往復(fù)式全自動灌裝機(jī),包括儲料斗、設(shè)置在儲料斗內(nèi)的出料機(jī)構(gòu)、設(shè)置在儲料斗下方的轉(zhuǎn)盤以及用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的減速機(jī)驅(qū)動裝置,在轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干通孔,儲料斗的出料口與轉(zhuǎn)盤上的通孔對應(yīng),在轉(zhuǎn)盤下方設(shè)置有固定盤,在固定盤上設(shè)置有出料通孔,在轉(zhuǎn)盤上方、固定盤的出料通孔對應(yīng)處設(shè)置有下料機(jī)構(gòu),其特征在于:在轉(zhuǎn)盤上方設(shè)置有移動板,驅(qū)動裝置包括設(shè)置在移動板上的往復(fù)式驅(qū)動氣缸以及與往復(fù)式驅(qū)動氣缸活塞桿驅(qū)動連接的齒條,齒條與齒輪傳動組嚙合,在齒輪傳動組上設(shè)置有傳動軸,傳動軸下端依次穿過移動板和轉(zhuǎn)盤軸心,通過鎖緊螺母與轉(zhuǎn)盤連接,移動板與同步上下傳動機(jī)構(gòu)連接。驅(qū)動裝置設(shè)置在移動板上,而移動板與同步上下傳動機(jī)構(gòu)連接,轉(zhuǎn)盤通過傳動軸與驅(qū)動裝置的動力傳動總成連接,這樣在同步上下傳動機(jī)構(gòu)的作用下能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動裝置和轉(zhuǎn)盤的同步整體上下移動,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤與固定盤之間間距的調(diào)整,達(dá)到計量杯儲料量調(diào)整的目的。其中,同步上下傳動機(jī)構(gòu)包括與直交軸減速電機(jī)驅(qū)動連接且水平布置的轉(zhuǎn)動軸以及豎直布置的兩根絲桿,轉(zhuǎn)動軸通過動力傳遞機(jī)構(gòu)與絲桿驅(qū)動連接,在絲桿上分別對應(yīng)設(shè)置有絲桿螺母,絲桿螺母與移動板固定連接,在絲桿螺母上連接有護(hù)套管,護(hù)套管套在絲桿外周,動力傳遞機(jī)構(gòu)由兩個相互嚙合且垂直布置的圓錐齒輪組成,其中水平布置的圓錐齒輪套接在轉(zhuǎn)動軸上,豎直布置的圓錐齒輪套接在對應(yīng)的絲桿下端。這是用戶的裝置使用硬齒面減速機(jī)的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及速度要求，通過計算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，按照客戶所說工作的情況，那么此時我們可以考慮一下K系列的K97減速器，KA97錐齒輪減速器，KF97減速箱，KAF97減速機(jī)等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。