R137減速機(jī)的受載原理。在斜齒輪減速機(jī)相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出，并經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器泵入集油罐。這樣可以保證，新注入的油可以以個(gè)良好的過(guò)濾條件（對(duì)值為16μm）被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后，注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必須打開(kāi)。將油排出齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí)，R系列減速機(jī)壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開(kāi)。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速箱排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?，F(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。
包括由于受載情況下產(chǎn)生的齒形偏差和由加工誤差和疲勞磨損所導(dǎo)致的斜齒輪減速機(jī)幾何誤差產(chǎn)生的。斜齒輪減速機(jī)齒輪的偏斜在受載情況下會(huì)產(chǎn)生類似于步進(jìn)特性的信號(hào)波，這是由于在不同齒間載荷的分配的周期性彈性矢量引起的。這種信號(hào)周期性的步進(jìn)特點(diǎn)使得在齒輪的嚙合頻率和其諧波處出現(xiàn)振動(dòng)成分。R系列減速機(jī)這類振動(dòng)可以出現(xiàn)在任何齒輪上，但幅值對(duì)于載荷來(lái)說(shuō)是相對(duì)獨(dú)立的。斜齒輪減速機(jī)齒廓的修改經(jīng)常用于減小振動(dòng)水平，當(dāng)R系列減速機(jī)齒輪在特定載荷下受載的時(shí)候。這種補(bǔ)償方式只能用于設(shè)計(jì)載荷，高于或低于設(shè)計(jì)載荷都可產(chǎn)生比設(shè)計(jì)載荷時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)幅值更大的振動(dòng)。正因?yàn)榇?，通過(guò)次所受載荷預(yù)測(cè)期望振動(dòng)特性是不太可能的。因此R系列減速機(jī)可以對(duì)大多數(shù)的輪齒進(jìn)行識(shí)別，誤差的存在使得其在齒輪的嚙合頻率處及嚙合頻率的諧波處產(chǎn)生振動(dòng)，同時(shí)可變的誤差不能識(shí)別每個(gè)齒輪。
斜齒輪減速馬達(dá)溫度過(guò)高：軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于周圍環(huán)境溫度20℃，高溫度般不允許超過(guò)環(huán)境溫度35℃（環(huán)境溫度定為40℃）也就是說(shuō)，R系列減速機(jī)軸承正常工作溫度應(yīng)在65℃以下，超過(guò)75℃應(yīng)停機(jī)檢修?？捎檬置只驕囟扔?jì)反映出來(lái)。引起斜齒輪減速機(jī)發(fā)熱的原因主要是軸承內(nèi)不清潔、缺油、油脂不合規(guī)定，R系列減速機(jī)裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。有噪音、尖叫聲。可以通過(guò)聽(tīng)診法檢查。潤(rùn)滑不良，軸承局部損壞均會(huì)發(fā)生雜音。斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的檢修工作，主要是檢查、調(diào)整和更換。R系列減速馬達(dá)滾動(dòng)軸承的更換標(biāo)準(zhǔn)又有哪些呢？軸承是否需要更換，先要弄清楚故障的原因、損壞程度，對(duì)使用的影響，再根據(jù)具體情況確定處理措施。對(duì)于R系列減速機(jī)軸承溫度升高過(guò)大，雜音大時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理。發(fā)現(xiàn)軸承破損，嚴(yán)重?zé)齻兩?，?nèi)外圈有裂紋等必須更換。對(duì)用于般要求的設(shè)備，軸承雖有損傷但不影響運(yùn)行要求的情況下可繼續(xù)使用。對(duì)于斜齒輪減速機(jī)，檢修拆裝次很不容易，因此，在它們檢修時(shí)，遇有明顯損傷，屬可換可不換者，應(yīng)以更換為好。滾動(dòng)軸承的情況、檢查。拆卸后的軸承，般可用煤油或汽對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行清洗。清洗后，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查，以確定取舍，對(duì)能修復(fù)再用的給予足夠的潤(rùn)滑油后，用油低色好待用。http://www.shzcv.com/Products/r47jiansuji.html