同軸減速機的維修指南。同軸減速機故障發(fā)生后，正確執(zhí)行維修故障可使停車時間小化，即時修理可避免額外惡化，在可能的地方使用原始備件。因為與軋材接觸的部件過度磨損可造成軋材前進變形并造成到處滾動。過度磨損后，所以要立即更換R系列減速機所有損壞部件。
同軸減速機進入維修狀態(tài)后要服從以下指南：根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)定，維修故障必須在機器關(guān)閉和安全條件下進行，并采用合適的設(shè)備和工人保護方式，采用句警告：同軸減速機正在維修。維修計劃包括由負責使用R系列減速機的操作工和負責包括由經(jīng)過培訓課程特殊培訓的技術(shù)人員執(zhí)行的更換和調(diào)整操作在內(nèi)的定期和般公司維修的資格人士完成的諸如檢測，檢查和確認運行的般故障排除。當維修操作在危險高度如樓執(zhí)行時，同軸減速機負責人員必須有合適的方式(腳手架、平臺、梯子或樓梯等)在安全條件下執(zhí)行此項工作。另外，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，工作人員應(yīng)配備即時的工人保護措施。下表列出了R系列減速機設(shè)備可能出現(xiàn)的些故障，故障的原因和解決方法只列出了大概：
同軸減速機噪音和振動的原因是設(shè)備的地腳螺栓或螺絲栓松、移動部位的不正確固定和定中不當、超載運轉(zhuǎn)、支撐件（軸承、襯套）及其外圈條件、傳動裝置(聯(lián)接軸)狀況等狀況導致的，解決的方法就是緊固螺絲或螺栓，重新定中，恢復(fù)同軸減速機正常工作負載，適當潤滑，更換磨損件。同軸減速機過度發(fā)熱的原因是軸承及軸承間隙，齒輪及齒輪間隙，供油器與冷卻水也有決定性的作用。要保證保證適當恢復(fù)正常工作負載，確保適當潤滑恢復(fù)輪齒間的正確間隙，檢驗供油噴嘴是否完好，如需要則更換檢驗冷卻水管和噴嘴裝置是否完好，如需要則更換。
設(shè)備停轉(zhuǎn)的原因是功率過低、R系列減速機減速齒輪破損、同軸減速機聯(lián)軸器和片狀聯(lián)接軸等原因?qū)е碌?，我們需要做的是檢查電器裝置，修復(fù)或更換齒輪，檢查電機性能，如需要則更換，檢查聯(lián)軸器性能，若破損則更換。同軸減速機潤滑系統(tǒng)的不均勻潤滑是油液循環(huán)和供油裝置不標準進油管破損導致的，這時候要做的是檢查循環(huán)中油液量，保證循環(huán)系統(tǒng)必要的油量，檢查供油器容積并檢查進油管是否完好，如需要則更換。R系列減速機預(yù)防維護包括些必要的檢查和操作，以確保設(shè)備發(fā)揮大效率和防止設(shè)備損壞。以上所提到的操作是根據(jù)經(jīng)驗和理論計算，對機器進行周期性維護以防止發(fā)生故障，對機器進行徹底檢查以確定機器各部件的狀況的基礎(chǔ)上完成的操作。這些檢查主要靠個人觀測，包括：
看：尋找同軸減速機有無流體泄漏、振動、裂紋、磨損等。
聽：傾聽R系列減速機有無劈啪聲、嘶嘶聲，異常噪音、振動等。http://www.shzcv.com/sdxljsdj.html