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[減速機(jī)圖紙]K67減速機(jī)接觸精度和齒側(cè)間隙2017年05月23日 15:38: K67減速機(jī)接觸精度和齒側(cè)間隙。錐齒輪減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構(gòu)成。錐齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器; 閱讀（103）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理2017年05月22日 18:34: R137減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度原理。從斜齒輪減速機(jī)應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看，截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中為嚴(yán)重：從受載的情況來看，截面上的應(yīng)力大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同時軸的直徑也較大，故不必作強(qiáng)度校核。R系列減速機(jī)截面上雖然應(yīng)力大; 閱讀（102）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K67減速機(jī)軸承振動原理2017年05月22日 16:01: K67減速機(jī)軸承振動原理。磨損是錐齒輪減速機(jī)滾動軸承常見的種失效形式，軸承的滾道、滾動體、保持架、座孔或安裝軸承的軸頸，由于機(jī)械原因或潤滑雜質(zhì)引起的表面磨損。在工作環(huán)境惡劣的情況下，許多雜質(zhì)會混雜在潤滑油中，進(jìn)入軸承，從而在滾動體及滾道上產(chǎn)生磨料磨損，在滾動體和滾道上出現(xiàn)不均勻的劃痕; 閱讀（94）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)動力切換原理2017年05月20日 17:58: R137減速機(jī)動力切換原理。R系列減速機(jī)拆卸的過程就是先要斷開電源線路，拆除所有額外的接頭和副板上的部件，卸掉偶合器的護(hù)罩和拆除電機(jī)端子，將電機(jī)從副板上拆下來；還有將泵和電機(jī)脫開，將斜齒輪減速馬達(dá)移開，拆除斜齒輪減速機(jī)吸入和導(dǎo)出管路的接頭，將泵從副板上拆下來。對于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言; 閱讀（72）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強(qiáng)度2017年05月20日 15:49: K77減速機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強(qiáng)度。錐齒輪減速機(jī)準(zhǔn)備保護(hù)鋼管為了達(dá)到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護(hù)性能，帶接頭的保護(hù)管應(yīng)按以下步驟安裝，把保護(hù)管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環(huán)，K系列減速機(jī)錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套; 閱讀（82）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程2017年05月19日 18:06: R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程。在斜齒輪減速機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中含有空氣，排氣不充分，所泵送的介質(zhì)起泡沫會使泵的容積效率太低或者粘度太高，在泵送粘度大的介質(zhì)時，降低轉(zhuǎn)速。輸送壓力太高，轉(zhuǎn)速太高，由于潤滑不充分導(dǎo)致R系列減速機(jī)滑動軸承過載所泵送的介質(zhì)粘度不夠，填料箱的填充物壓得太緊; 閱讀（96）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)交換測量原理2017年05月19日 16:43: K77減速機(jī)交換測量原理。K系列減速機(jī)使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示，錐齒輪減速機(jī)電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒）; 閱讀（79）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過程2017年05月18日 18:48: R137減速機(jī)生產(chǎn)廠家重新安裝過程。在R系列減速機(jī)重新安裝過程中，必須遵循機(jī)械工程領(lǐng)域和機(jī)械結(jié)構(gòu)方面現(xiàn)行的有效通則。必須檢查斜齒輪減速機(jī)O形圈有否損壞，如果需要的話，用新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換，必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致?？梢圆捎萌缦虏牧献鳛橛谰眯缘膹椥酝ㄓ妹芊饧?/dd>; 閱讀（63）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)阻塞指示原理2017年05月18日 15:42: K77減速機(jī)阻塞指示原理。在錐齒輪減速機(jī)正常運行過程中，碰觸機(jī)器的外殼會感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動用途！對于通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言; 閱讀（80）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R137減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括2017年05月17日 18:25: R137減速機(jī)電阻標(biāo)準(zhǔn)值概括。在初次調(diào)試R系列減速機(jī)之前，如果泵需要加以清洗的話，我們建議采用所泵送的介質(zhì)或者中性溶劑進(jìn)行清洗。由于斜齒輪減速機(jī)水或者含有水的液體會導(dǎo)致泵體發(fā)生腐蝕的危險，因此嚴(yán)禁采用上述液體對泵體進(jìn)行清洗（除非泵體的材質(zhì)為高鋼或者不銹鋼）。徹底的清洗和沖洗，并用壓縮空氣將其徹底吹凈; 閱讀（83）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]生產(chǎn)廠家如何保護(hù)K系列減速機(jī)2017年05月17日 16:15: 生產(chǎn)廠家如何保護(hù)K系列減速機(jī)。在起動K系列減速機(jī)機(jī)器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于傘齒輪減速機(jī)電動式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須安裝好人身安全方面的保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩）。在K系列減速機(jī)進(jìn)行初次調(diào)試之前，必須確保在泵內(nèi)有足夠的介質(zhì); 閱讀（88）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)模態(tài)分析2017年05月16日 18:16: R97減速機(jī)模態(tài)分析。斜齒輪減速機(jī)有限元是求解連續(xù)區(qū)域內(nèi)的邊值問題和初值問題的數(shù)值方法。把分析域離散成有限只的在結(jié)點相聯(lián)結(jié)的子域或單元，即為有限元。全部有限元的集合就等價于整個分析體系。有限元內(nèi)待定的場函數(shù)則近似地用若干個形函數(shù)迭加而成。通過場函數(shù)(如位移)在結(jié)點上的值，以此來分析場函數(shù)在整個區(qū)域內(nèi)的分布和變化規(guī)律; 閱讀（74）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)的裝配線體原理2017年05月16日 15:24: K77減速機(jī)的裝配線體原理。傘齒輪減速機(jī)主動錐齒輪總成是關(guān)鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩擰緊螺母，其在K系列減速機(jī)主動錐齒輪軸上產(chǎn)生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預(yù)緊需要，第二部分則作用于軸承內(nèi)圈、隔套及調(diào)整墊片上。由于傘齒輪減速機(jī)圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓; 閱讀（87）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)的測量原理2017年05月15日 18:17: R97減速機(jī)的測量原理。斜齒輪減速機(jī)機(jī)械傳動的嚙合效率即嚙合副的效率，嚙合副的效率決定于嚙合副中的磨損程度即構(gòu)成嚙合副的構(gòu)件間的相對滑動率和接觸面積的大小。因嚙合副中鋼球與內(nèi)、斜齒輪減速機(jī)槽為點接觸，故接觸面積小。R系列減速機(jī)與鋼球組成的嚙合副具有非常好的滾動性能，因此端面嚙合R系列減速機(jī)傳動的嚙合效率較高; 閱讀（84）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K77減速機(jī)裝置發(fā)熱如何處理2017年05月15日 16:23: K77減速機(jī)裝置發(fā)熱如何處理。K系列減速機(jī)輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負(fù)荷曲線。在擰緊地基螺栓時，必須要使用氣泡水準(zhǔn)儀根據(jù)齒輪箱體所表的各點進(jìn)行檢查。當(dāng)齒輪箱體兩側(cè)的測量點的氣泡水準(zhǔn)儀值相等時，就可以達(dá)到正確的齒接觸。隨著傘齒輪減速機(jī)負(fù)荷的增加，輪軸錯位愈加嚴(yán)重，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移; 閱讀（89）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R97減速機(jī)的傳動誤差范圍2017年05月13日 17:47: R97減速機(jī)的傳動誤差范圍。在傳動的設(shè)計階段，通過斜齒輪減速機(jī)誤差分析可對多種設(shè)計方案進(jìn)行比較從中選出佳方案，還可以計算出某原始誤差對傳動精度的影響大小，從而可以找出該傳動中影響傳動精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確提高R系列減速機(jī)傳動精度的重點和方向，為改善該傳動的設(shè)計質(zhì)量和提高設(shè)計水平提供資料和依據(jù); 閱讀（71）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55: K97減速機(jī)齒輪沖程原理。傘齒輪減速機(jī)通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應(yīng)的系桿轉(zhuǎn)角范圍。由懸點載荷分析，根據(jù)K系列減速機(jī)前面關(guān)于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數(shù)據(jù)，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示; 閱讀（88）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)軸承間隙分析2017年05月12日 18:24: R57減速機(jī)軸承間隙分析。R系列減速機(jī)的減速傳動機(jī)構(gòu)為對準(zhǔn)雙曲面圓錐齒輪，主動和從動錐齒輪之間必須有正確的相對位置，斜齒輪減速機(jī)方能使兩齒輪嚙合傳動時沖擊噪聲較輕，而且輪齒沿其長度方向磨損較均勻。為此，在結(jié)構(gòu)上方面要使主動和從動錐齒輪有足夠的支承剛度，使其在傳動過程中不至于發(fā)生較大變形而影響正常嚙合；另方面應(yīng)有必要的嚙合調(diào)整裝置; 閱讀（81）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說明2017年05月12日 15:45: K97減速機(jī)生產(chǎn)廠家操作說明。在K系列減速機(jī)第個20個操作小時以及以后每2000個操作小時之后，必須檢查齒輪機(jī)構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個操作小時，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，傘齒輪減速機(jī)日常維護(hù)工作包括檢查（每隔100個操作小時）油位、油壓、油溫、以及清潔或更換油過濾器; 閱讀（80）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價格

[減速機(jī)圖紙]R57減速機(jī)的接口分析2017年05月11日 18:45: R57減速機(jī)的接口分析。斜齒輪減速機(jī)機(jī)器運轉(zhuǎn)時，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現(xiàn)松動現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)器運轉(zhuǎn)時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴(yán)禁在機(jī)器運轉(zhuǎn)時接近傳動裝置，并向內(nèi)塞入其他物品！在從事某些工作，而必須將傳動系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前，責(zé)任人必須采取積極措施以確保傳動系統(tǒng)無法開機(jī); 閱讀（111）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

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